柴油机换“心”记——495A匹配杰克赛尔VE分配泵改装

lcx3811

【原帖由bjcfyunnan于2013-11-21 14:26发表在6楼

】
那就是改进高性能的喷油泵，提高供油压力而不盲目加大供油量，以期改进燃烧过程。首先，确定供油量近似的油泵；（其实后来通过进一步了解才明白，很多机型可以使用同一种喷油泵，一个机型也可根据需要使用不同喷油泵，拿498来说，可以匹配5种喷油泵，分别是ZEXEL或金宁分配泵、捷克MOTORPAL的PM泵、无锡威孚4PL203、山东康达 ...

这泵要是装在我的大柴498上就牛逼了。现在车上的康达泵就是垃圾，买来几天就内漏

bjcfyunnan

【原帖由lcx3811于2013-11-22 22:14发表在60楼

】


这泵要是装在我的大柴498上就牛逼了。现在车上的康达泵就是垃圾，买来几天就内漏

康达便宜啊！好多卡友都在改了，可以省油提速快，但重载不理想！

lcx3811

【原帖由bjcfyunnan于2013-11-22 22:18发表在61楼

】
康达便宜啊！好多卡友都在改了，可以省油提速快，但重载不理想！

但我是重载5吨左右坡道较多，就怕改了更不行，我现在的机器怠速有时很平稳声音也好听，但平常就是一喘一喘的怠速表上窜下跳一点不稳，我最近想换无锡威孚的，听卡友说这个还是不错的，师傅你说说可以吗？

酒肉和尚

，

【原帖由bjcfyunnan于2013-11-22 20:26发表在20楼

】
云南高原空气稀薄改增压会有效果，这个会改能改的人很多，不叨叨！这个车在平原用，也可以改上增压器，考虑寿命和可靠性没有加。改增压器要增加供油量效果才明显，太大的供油量油耗会增加，而且机器的机械负荷会增加，机油和水温都会高，相应变动的地方很多，带增压器只有高转速效果才好，低速时排气背压大，油耗反而会增加 ...

卡友，你这VE油泵是从什么车上淘下来的啊，多少钱淘的，是别人车上报废下来的吗？你QQ多少，我的机子也是纽荷兰495A的，天一冷就不好打车，望加我QQ谢谢

苦命修理工

从头到尾看了一遍，顿时感脚我就是一修车界的渣渣啊.......

我只想问你收徒弟么

卡车人-大海

【原帖由梁山伯揍英台于2013-11-21 15:37发表在13楼

】
495 还有 哪个厂做的    以前有个小翻斗 495的   怠速跟这拖拉机的不一样啊  那很有节奏的啊  不像这一直突突突的

扬柴495

当初的少年

不愧是高手啊… …

吉B8B111

中国最破的柴油机就是495，那年俺买了辆车居然是莱阳495的新车就烧机油，3天一小修5天一大修啊，神机495

凯华

【原帖由bjcfyunnan于2013-11-22 17:56发表在39楼

】


495A的活塞和连杆瓦比较孱弱，这点要注意哦

还行吧 4年连杆瓦脱皮，幸亏发现的早 ，不然就悲剧了 。
今年我仔细一看 连杆瓦竟然是美国辉门品牌的 ，中国制造。我和我的小伙伴都惊呆了。有FP字样。

bjcfyunnan

【原帖由凯华于2013-11-23 09:13发表在68楼

】



还行吧 4年连杆瓦脱皮，幸亏发现的早 ，不然就悲剧了 。
今年我仔细一看 连杆瓦竟然是美国辉门品牌的 ，中国制造。我和我的小伙伴都惊呆了。有FP字样。

缸压高，机械负荷大，铝瓦承受不了增压后的爆发压力。我正找合适尺寸的铜铅连杆瓦，试用好了告诉你。