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发表于 2013-11-22 19:28 | 显示全部楼层
楼主高手啊!!!!

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发表于 2013-11-22 19:39 | 显示全部楼层
你们云南不是有好多不带增压的车改装成增压的你怎么没改啊 哪个效果要比改油泵强很多

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发表于 2013-11-22 19:45 | 显示全部楼层
【原帖由bjcfyunnan于2013-11-22 18:00发表在42楼



不用考虑左右机的问题,VE不像直列泵考虑输油泵和进回管,安装位置任意。国产发动机大多是右旋,所以,只考虑是右旋就可以了。


对哈  我咋忘了这茬了呢    这样说来   国内大多数泵轴右旋的机型也可以有大量的VE泵资源了

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发表于 2013-11-22 19:53 | 显示全部楼层
【原帖由纷舞妖姬于2013-11-22 19:20发表在48楼




提前角多少嘛,4缸机点火都是1342



每个机都不一样,转速不一样有可能不一样,有提前器和没有提前器的又不一样

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发表于 2013-11-22 20:23 | 显示全部楼层
好贴,顶。。。。

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 楼主| 发表于 2013-11-22 20:26 | 显示全部楼层
【原帖由中国蒙M于2013-11-22 19:39发表在51楼

你们云南不是有好多不带增压的车改装成增压的你怎么没改啊 哪个效果要比改油泵强很多
云南高原空气稀薄改增压会有效果,这个会改能改的人很多,不叨叨!这个车在平原用,也可以改上增压器,考虑寿命和可靠性没有加。改增压器要增加供油量效果才明显,太大的供油量油耗会增加,而且机器的机械负荷会增加,机油和水温都会高,相应变动的地方很多,带增压器只有高转速效果才好,低速时排气背压大,油耗反而会增加。提高供油压力和雾化质量对动力和经济性的提升比简单加增压器效果要好。


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 楼主| 发表于 2013-11-22 20:28 | 显示全部楼层
【原帖由雪碧兑绿茶于2013-11-22 19:45发表在52楼



对哈  我咋忘了这茬了呢    这样说来   国内大多数泵轴右旋的机型也可以有大量的VE泵资源了

VE泵源大批,根据不同机型定制不同法兰盘和接轴,就可以实现大量改装了。

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发表于 2013-11-22 20:39 | 显示全部楼层
好贴,顶起啊!!!!

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发表于 2013-11-22 21:02 | 显示全部楼层
【原帖由bjcfyunnan于2013-11-21 14:06发表在顶楼

VE分配泵:VE分配泵是单柱塞式高压燃油喷射泵,俗称转子泵。上世纪80年代以后我国引进了五十铃J系列柴油机(4JB1为代表)、意大利依维柯索菲姆8140系列柴油机和美国康明斯B系列柴油机。引进的这些相当于国外20世纪80年代先进水平的汽车柴油机均装用德国博世公司或日本电装公司和杰克赛尔公司生产的VE型分配式喷油泵。目前, ...



高手在民间

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发表于 2013-11-22 21:47 | 显示全部楼层
高手中的高手不得不顶

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