理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

理性者叛逆 · 发表于 2012-10-27 13:26

顶顶顶，学到不少知识

安芮小宝 · 发表于 2012-10-27 13:30

楼主命好啊。。。。。。

安芮小宝 · 发表于 2012-10-27 13:38

【原帖由li0869于2012-10-27 13:16发表在59楼】
好东西！~共轨的刷ECU就能提升马力，可惜大泵的不知道如何改才能提升马力了！~~

换大泵290的换336的有劲不费油（有实践）

郑州小王~ · 发表于 2012-10-27 13:54

j6真漂亮 ....

狼王加特 · 发表于 2012-10-27 13:56

坐等更多详情……

卡车激情。爽。 · 发表于 2012-10-27 14:06

值得关注。。。。河北卡友发来贺电

loading · 发表于 2012-10-27 14:11

前来学习

114577 · 发表于 2012-10-27 14:12

坐等齐老大更新学的都是知识啊 !!!

欲速则不达 · 发表于 2012-10-27 14:15

刚才看不少卡友说这个升级的问题，其实很多情况下不是乱升，所有的升级必须是在机械方面正常以及发动机能够在许可的范围内有限的升级。至于升级后是否能达到好的效果，这不光是机器，人车合一的整体境界必须达到才可以。

欲速则不达 · 发表于 2012-10-27 14:25

刚才看了腾腾这小3000公里的车速比例，那么现在来看一下他的发动机转速在这区间内的比例图：

再看看他的档位利用率比例图：

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