理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

猥琐之最 · 发表于 2012-10-27 11:02

电脑把马力加大？这样发动机受得了？

关公骑重卡 · 发表于 2012-10-27 11:03

直播直播

欲速则不达 · 发表于 2012-10-27 11:11

此次腾腾从上海出发到西双版纳，除了普货外还拉了一台挖掘机，整车高度4.8米宽3米，已经超出他的车头导流罩的调整范围，在出发前，给测试车辆装备测试设备是必须的。

TM截图未命名12.jpg (152.78 KB, 下载次数: 0)

下载附件保存到相册

2012-10-27 11:10 上传

wangpeng123 · 发表于 2012-10-27 11:11

赶紧给齐叔顶顶再不顶就没地方了

刘志朋 · 发表于 2012-10-27 11:14

楼主好慢啊，，，我都着急了，，，，，，，，，

河南平顶山滴 · 发表于 2012-10-27 11:17

快点啊我等的花儿都谢了

自卸小坤 · 发表于 2012-10-27 11:21

坐等直播，看奇哥的帖子。

洪胖胖 · 发表于 2012-10-27 11:24

前来学习。。。。。。。。。

欲速则不达 · 发表于 2012-10-27 11:30

其实目前用google earth 软件大家可以自己看行驶状态下的海拔分布，从腾腾这个线路上看：

总体上在没出江西前半程1300多公里的范围内，海拔高度并没有超过800米，车辆运行主要以平原和部分丘陵地带为主，而后半程则海拔从1000-2300米之间，这对车辆的整体动力性能来说，会存在一定的问题，这就像人去高原会出现呼吸相对困难的情况一样，发动机这时候也是会因为含氧量降低而引起动力衰减，所以在云贵川跑长途的车辆其实和跑低海拔平原车辆的整体综合反馈是有很多区别的，不管是油耗还是驾驶感觉（同样车辆配置上）。

lxl0889 · 发表于 2012-10-27 11:31

辛苦了，。。

卡车技术|维修保养|配件相关交流 > 理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

卡车技术|维修保养|配件相关交流 > 理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

拥有卡车之家车标

2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛