[依维柯上海车展签到]我眼中的依维柯Stralis Hi-Road

不爱拍车的飞机

【注】图片来自卡车之家车展专题图库

上海车展已经开幕多时，对于我这样的车迷来说是非常想去现场看车体验一下气氛，无奈现实和理想的差距是那么的大。既然不能去到现场看车，就关注卡车之家的上海车展专题，间接体验这次盛会的气氛。
依维柯没有忘记我们这些不能去车展现场的车迷，通过【依维柯上传车展签到】活动，让我们看图片发帖子互动；还有机会收获奖品。

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说到最喜欢的依维柯车型当然不让的选择获得“TRUUK OF THE YEAR 2013”的新Stralis （斯特拉利斯）。

小贱贱

细腿  的沙发

家天下

【原帖由卡车yi生于2013-4-21 14:10发表在1楼

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说到最喜欢的依维柯车型当然不让的选择获得“TRUUK OF THE YEAR 2013”的新Stralis （斯特拉利斯）。

这车颜色真好看。

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中国人是喜欢红颜色的，看路上在跑的那些卡车大部分都是红色，我本人也喜欢红色。
想象一下，在一群红色的车中，有一辆橙色的车，是不是很吸引人的眼球呢？我也不能免俗，第一眼就被新Stralis的颜色所吸引。

今年上海车展亮相的不是大家以前所看到的Stralis Hi-Way牵引车，而是专门为中国物流市场量身打造的Stralis Hi-Road。是不是有点迷糊了？Hi-Way和Hi-Road是什么意思？

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在我前面发过的帖子：“来自文艺复习发源地的依维柯Stralis”(【图文】来自文艺复兴发源地的依维柯Stralis)中的主角就是一辆窄版Stralis，不过那是第一代的Stralis。


第一代的Stralis分Active Day（AD，日间驾驶室，不带卧铺）、Active Time（AT，窄版驾驶室）以及Active space（AS，宽版驾驶室），到第三代的Stralis自然也有这三个版本，不过并不沿用这种区分方式。


新Stralis的三款驾驶室从小到大分别是：Hi-Street（平顶日间驾驶室）、Hi-Road（窄版驾驶室）以及Hi-Way（宽版驾驶室）。


刚开始对于这种区分方式很迷茫，后来用度娘查了一下字典才恍然大悟。


日间驾驶室的“Street”在英语中是街道的意思，在街道上行驶的车子一般都是短途，使用单排的驾驶室即可满足要求。
“Road”正如他的读音一样，马路的意思；这个主要针对中短途运输。
“Way”可以理解为公路，字面意思都很明显，就是针对长途运输的。

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说了这么一大串要吐糟一下了，名字是很重要的，你看看上面那一堆英文，不看着字典我真的打不出来，文化水平有限。
相信和我这样情况的人不少，不会写不会读。
能不能在进入中国销售的时候取个正式的中文名字呢？
就像奔驰的ACTROS，人家还有个中文的“阿克托斯”，虽然依维柯的Stralis也能翻译成“斯特拉利斯”，但是Hi-Way怎么读中文呢？
人家奔驰直接是数字代号，例如ACTROS 1841，数字大家都是认识的。
像我我上个帖子里发的重汽A7一样(【图文】揭开港版A7神秘面纱)，人家在国内销售是“HOWO A7”，出口之后直接省略成“A7”。

依维柯是不是也可以借鉴一下。例如驾驶室版本的英文首字母加马力大小的组合方式：500马力的Hi-Way直接写成“W.500”。

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上海车展依维柯展台最喜欢的就是这辆Hi-Road 6x2牵引车

看到图片第一眼就明显感觉不一样，相比于Hi-Way的霸气，Hi-Road多了一份小巧灵动的秀气。

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最明显的不同就是保险杠采用套色设计，更加实用，有一点小剐蹭看不太出来。Hi-Way保险杠和车身同色的设计虽然靓丽光鲜，但是出现了剐蹭会很明显，不去修补太难看，修补的话又舍不得钱。第一点就可以看出为中国量身打造不是一句口号。

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遮阳罩上面的“TRUUK OF THE YEAR 2013”表明了其和荣膺“2013年度卡车”的Stralis Hi-Way属于同一个系列。