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100# 100#
发表于 2013-3-4 16:26 | 只看该作者
我的车也是前四后八自卸,不过的拉的少,吉约姆车厢底7米长顶7.6长高1.5米的,一般就是在总重70T左右。

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101# 101#
发表于 2013-3-4 16:29 | 只看该作者
【原帖由xinqiang9988于2013-3-4 16:20发表在99楼




呵呵,你一般总重多少,什么车


我在考虑是否要去买A7 420的或者380的新车,我不需要很长的车厢   7.6极限一般1.5米高就行,给工地供沙。我在楼上回复你了。

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102# 102#
 楼主| 发表于 2013-3-4 16:51 | 只看该作者
【原帖由popowoyao于2013-3-4 16:29发表在101楼



我在考虑是否要去买A7 420的或者380的新车,我不需要很长的车厢   7.6极限一般1.5米高就行,给工地供沙。我在楼上回复你了。



很羡慕你们拉的少啊,安全系数比我的90多吨的高多了
我个人觉的最好看的车就是A7高顶的

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103# 103#
发表于 2013-3-4 17:01 | 只看该作者
【原帖由xinqiang9988于2013-3-4 16:51发表在102楼




很羡慕你们拉的少啊,安全系数比我的90多吨的高多了
我个人觉的最好看的车就是A7高顶的  


我们这也都拉好多的,70T往上,我是因为往工地供沙,拉的多的话工地亏方少赚头少,所以拉的少,多拉几车,多亏方,多赚点,也想买个大的拉的多,偶尔出去干点拉运费的活,要不得我是干1天耍1天。

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104# 104#
发表于 2013-3-4 17:02 | 只看该作者
【原帖由xinqiang9988于2013-3-4 16:17发表在98楼




这个不试也无所谓,我个人把分为1,松油门后挂档    2 加油同时挂档   1简单都会,2,就不知道多少人会了。
注意:个人认为无论哪种 都不会对车有多大的好处,第二种,我一般是在爬坡非要超车的时候用,保持动力的延续性,风险也大



学习啦,谢谢!

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105# 105#
发表于 2013-3-4 17:11 | 只看该作者
我开的翻斗车都是起步用,走起来就不用了!
好!感谢CCTV,感谢卡车之家!顶你!!!!!
好!感谢CCTV,感谢卡车之家!顶你!!!!!

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106# 106#
发表于 2013-3-4 17:15 | 只看该作者
写的很好,很有道理。顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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107# 107#
发表于 2013-3-4 17:17 | 只看该作者
  希望赚钱吧!

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108# 108#
 楼主| 发表于 2013-3-4 17:24 | 只看该作者
【原帖由popowoyao于2013-3-4 17:01发表在103楼



我们这也都拉好多的,70T往上,我是因为往工地供沙,拉的多的话工地亏方少赚头少,所以拉的少,多拉几车,多亏方,多赚点,也想买个大的拉的多,偶尔出去干点拉运费的活,要不得我是干1天耍1天。



我们开的久了都知道,前四后八有个限度的,拉的太多不一定能赚到钱,我最早总重100多吨的时候没赚到钱,
我自已认为总重70吨以下最好,轮胎也用的久点,人也安全,但这种活不好找。前四后八来说,能拉多少,能跑多快,我觉得不是取决于你买的什么样的车,而是取决于个人的胆量,那最后赚不赚钱,还是看运气了。我接处到的开自卸车的驾使员80%没有认识到,我们开的是达到安全极限 承载极限  爆胎边缘的车种  对这种车没有敬谓感 反正就是拉的越多给自己留的安全余量越少,车损也越重。唉,又啰嗦了。

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109# 109#
发表于 2013-3-4 17:29 | 只看该作者
【原帖由xinqiang9988于2013-3-4 17:24发表在108楼




我们开的久了都知道,前四后八有个限度的,拉的太多不一定能赚到钱,我最早总重100多吨的时候没赚到钱,
我自已认为总重70吨以下最好,轮胎也用的久点,人也安全,但这种活不好找。前四后八来说,能拉多少,能跑多快,我觉得不是取决于你买的什么样的车,而是取决于个人的胆量,那最后赚不赚钱,还是看运气了。我接处 ...


呵呵我的车从买回来到现在都6年了,没加过高,就1.5米,轮胎1100的,一般是一年半,一般能跑平纹。一个人开,偶尔出去拉点沥青搅拌料,算运费的话一年也就是剩10W左右。

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