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 楼主| 发表于 2019-5-28 00:19 | 显示全部楼层
专属论坛:行车报告 
2019年5月21日,江苏南通—浙江金华,天气晴朗。    占地一万多平米的草场,远远望去,一排低矮的平房和堆的像小山样的一堆堆齐整的草垛,掩映在金黄色麦田一角,倒也相映成趣,别有一番庄重。
  早晨八点多钟的草场,勤劳、朴实、聪明的老板夫妇俩和几个年纪稍大的大伯大妈早已忙活开来,压机打捆的、小推车码齐的、小型装载机叉稻草的,(一些稻草压块设备、装载机、地磅得益于早些年当地**对秸秆加工设备的财政补贴)虽匆匆忙忙,可也显得有条不紊。 

  17.5米平板车,倒好车就开始装车。小型电动吊车竖起旗杆样的吊臂,随着吊臂摆来摆去,两三百斤的稻草捆从地上整齐地码到车上。稻草老板的草捆看着比一般老板的草件小一点,份量一点也不低,反而还重不少,这得益于他对货运业的了解和对司机心理的掌握。80吨压力的打捆机比起平常50吨压力的,在容积稍稍缩小,打捆件小一点的情况下,三件草捆正好平放在三米宽车板上。50吨压力打捆机打的草捆,三件平放车板就会两边宽出蛮多,不利于安全行车、过收费站。草场老板这么设计、定制的打捆机打出的草件,一般司机都愿意装,既不超宽,也不会超高,还可以足吨位装载。草场老板的生意,要比一般老板的生意要好。因为是 微利行业,草场老板夫妇俩也是勉强生活、艰苦经营。

    一方面,不忍看着他们俩上上下下那么忙着,另一方面,两人装一个车效率确实不高。我每次给他们装车,都开小电动吊车从旁帮忙,他们也信任、愿意和我合作。这样的业务搭档,其它货物的也算不少。对我来说,一年的运输量,在这样冷清的当下时期,还是可以基本稳定。也许,相互理解,才能双赢吧。



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发表于 2019-5-28 00:26 | 显示全部楼层
  半天时间,草捆装好,过好磅,一个人罩好雨布,捆牢网绳。(货运生意普遍不景气,自己一人开车维持生计。)从江苏南通到浙江金华,高速服务区加油站浙江段柴油基本不优惠,南通过去,沿途 先锋、石牌、汾湖服务区,都有较大的折扣,我因为有 中石化油卡,(现在好多地方运费都用油卡抵,这无疑又加重了司机的经济负担。)

  我选择在 常熟石牌服务区 补些 柴油,这样到浙江段不用再加油。过了 苏浙王江泾收费站,经过杭州绕城高速,5月22日凌晨时分 在 桐庐服务区 休息一下,不能疲劳驾驶。三一卡车的驻车空调 也蛮给力,一档冷风打四五个小时没问题。睡了四个多小时,起来,继续出发。
  路上服务区稍稍停留,吃了早饭。到金华 已经上午十点来钟,路上跑得不紧不慢,500马力的车,实际油耗34L/KM左右,表现还可以。
  由于提前联系,盘稻草的卡车(4.2米),鸭场老板已经等在那里了。车子下高速走了四五十公里省道,再走几公里乡道,这里山区路本就不宽,到卸货地方倒车有点困难,好在人多,有指挥,总算车子倒好,开始盘稻草捆。稻草,鸭场老板用来铺地鸭子产蛋。山区的风景蛮好,人们相对来说,比较淳朴善良,鸭场老板的儿子、媳妇也是 帅哥、美女。

  由于已近中午,老板招呼着我们一起吃饭,七八个菜,一盆鲫鱼是自家鱼塘的放养鱼,三四年的鱼也就三两一条样子,基本属于野生的。吃好饭,老板娘还拿出刚刚桃树上 摘下的早熟品种桃,酸酸甜甜,口感不错。一台小卡车盘稻草捆,比较慢,一直到晚上八九点钟,才盘完。期间晚饭,鸭场老板又是很客气地招待一番。看着老板妻贤子俊、富足有余的生活,很是让人羡慕、向往。



本帖最后由 静易觉远 于 2019-5-28 00:27 编辑

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 楼主| 发表于 2019-5-28 07:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
得益于三一重卡的良好表现,驾驶一直顺风顺水,快慢随意,还算逍遥自在。

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发表于 2019-5-28 15:27 | 显示全部楼层
受教了!

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发表于 2019-5-28 21:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
看来看去。还是打广告

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发表于 2019-5-28 22:40 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
卡友生活的真实写照,辛苦了

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发表于 2019-5-29 12:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
辛苦

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发表于 2019-5-29 13:40 | 显示全部楼层
般波罗蜜:水军召唤术

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