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100# 100#
发表于 2012-3-26 23:05 | 只看该作者
看到哥发帖春风哥发帖真是羡慕,俺的联合一直想发就是没付出行动,水平有限啊

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101# 101#
发表于 2012-3-26 23:06 | 只看该作者
本帖最后由 重卡领袖老欧曼 于 2012-3-26 23:08 编辑

春风  此车 相比 A7的性能 坐下对比     此车的全液晶仪表显示 是一个很大的突破  内饰做得也很人性化 对联合赞一个    看来奇瑞 中集 没小下功夫啊   鹏翔桥还不是很了解    ZF的箱子肯定不会错    这个车可能应该是国产卡车里智能化最高的了吧?  喇叭那应该按一个锥形桶 美观  还对喇叭好

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102# 102#
发表于 2012-3-26 23:07 | 只看该作者
联合不愧为黑马......

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103# 103#
发表于 2012-3-26 23:09 | 只看该作者
看到这里,完了吗?太帅了。要是有钱就买了,那个内饰有点仿MAN嘛,液晶屏的仪表显示,太有高科技感了,只是有些细节的的配置还不够人性化,不够到位,后两桥的挡泥板为什么只有前一桥是完整全封的,后一桥则是分半的,,,,,国产车还是有待提高啊

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104# 104#
发表于 2012-3-26 23:10 | 只看该作者
【原帖由笑春风于2012-3-26 22:59发表在94楼】
试车,装货图片
856529


还不错,顶一下,,明天的十大..期待更多的行车报告

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105# 105#
发表于 2012-3-26 23:11 | 只看该作者
联合卡车还是蛮有型的,在路上一眼就能看出来。

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106# 106#
发表于 2012-3-26 23:12 | 只看该作者
国产货~~~~~~~~~~~~

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107# 107#
发表于 2012-3-26 23:16 | 只看该作者
春风大哥直播,好车啊!   
问下春风大哥,联合的这台挂车好用吗?看着没有8锁的好看,但我感觉这挂用40尺很好,不超高.  这台车前箱如果遇到拆箱的时候不太好卸货<用人工往下搬运的时候>挂车牵引销往后点能好些,我以前的车卸前箱90度的时候,挂车前梁与轮胎差不多一个平面,这样工人就好卸货了.

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108# 108#
发表于 2012-3-26 23:17 | 只看该作者
【原帖由笑春风于2012-3-26 21:15发表在44楼】
躺在后铺上,可以控制音响和空调
856294
856296

856295
很宽敞吗。。。

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109# 109#
发表于 2012-3-26 23:19 | 只看该作者
    国产最高端的车了,应该是联合重卡产品序列里的旗舰,与进口车的主流配置有一拼,比较高的自重是这台车的短板,不过也说明此车用料扎实。
不知道传说中卖68万的是不是这个配置。
    这个液晶虚拟仪表真漂亮,奔驰S600上的虚拟仪表也不过是单色的。
要是能整合车队管理软件和无线上网功能就更好了,路上遇到个事什么的可以在卡车之家上现场直播。
    再更进一步整合远程诊断功能就完美了,联合重卡纠集一批专家,在总部腾出个大办公室,专家们往那一坐,弄得就跟航天飞控中心一样。车辆运行数据远程读取分析,有问题了远程能解决的就远程解决,远程解决不了的,将维修方案和车辆GPS坐标传给就近的服务站,让他们前去救援。
不过看这个虚拟仪表有个小瑕疵,就是还没有完全汉化。(见图1)
小罗说得对,内饰衬板固定螺丝过于暴露,影响了整体美观。(见图2)

图 1 图 2

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