老车征集-曾经追逐过的那些卡车(70年代)

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      前些天上映了一部电影《那些年我们一起追过的女孩》，很火！思来想去，曾经那些年,那些人,那些事都已经模糊. 貌似女孩没死缠烂打追过几个，卡车是从没放过。 相信有很多和我一样痴迷的人,儿时也屁颠屁颠的追着卡车跑,虽然不知道是什么牌子,依然傻开心.那个时候坐在驾驶室,总喜欢扳弄各种开关,总也不明白大人的力气怎么那么大,方向盘真重啊，总有一大堆的问题永远找不到答案。

      在那个物质匮乏的年代,照相机还是老百姓不敢奢求的贵重物品.曾经的那些卡车,只有在资料和教科书找到蛛丝马迹.很多珍贵的信息，也随着时间消逝了。网络时代的来临，拉近了卡友们的距离，让我们这些全国各地的朋友们，有机会找到一个歇脚交流的地方。也有幸认识论坛中蓝精灵栋梁、196、低温回火、我心飞翔等朋友们，也还在时不时的怀旧一下历史，勾起了无数回忆，那些泛黄的照片总能让我们眼前一亮，哪怕是一个细节。
      
      上世纪70年代-80年代，国内生产和进口过很多不同的卡车品牌，本人大概做了一下简单分类，这个贴子以征集上世纪70年代的卡车为主，由于80年代进口卡车品牌较多，本人将单独开贴征集。下面的这些车型，希望了解的看官留下文字，分享精彩的故事，一些当年珍贵的照片都流落民间，希望大家能够提供线索，上传分享给大家，留住曾经的那一刻。

      由于图片较多，分为国产篇，东欧篇，西欧篇，日系篇四大类，了解以下车型的卡友，请踊跃跟帖。

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国产篇：
东风BM021



      图片上这辆应该为北京摩托车厂早期的型号，标准的圆灯设计，侧门上面为帆布门窗，夏天可以拆卸，前脸设置通风窗。外形参考了当年意大利比亚乔（PIAGGIO）-ape.译名大猩猩。发动机采用同时期幸福250摩托车的两冲程12马力引擎。在当时，胡同小巷少不了它的踪影。在各大城市的汽车站，也成为当地的出租车，额定载重量500千克。



    同时期意大利比亚乔-大猩猩（PIAGGIO-ape)
   

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上海58-1三轮汽车



    上海58-1三轮汽车，俗称“上海小黄鱼”，车型数字指1958年第一轮改型的产品，此车对60-70年代城市交通做出了巨大贡献，结构简单，通过性好，1982年初停产，有关此车的数据一直不多。外型参考同时期日本大发（DAIHATSU CM）产品，额定载重量1000千克。



      1955年日本大发DAIHATSU CM

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北京BJ130



     北京130，相信很多人并不陌生，1966年定型，随后批量生产，解决了当时国内缺重少轻的局面。外型参考了丰田戴納（TOYOTA DYNA)同时期车型。发动机原型为苏联嘎斯21小客车75马力引擎，与当时的北京212吉普通用，额定载重量2000千克。



    1966年丰田戴納（TOYOTA DYNA)

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上海SH130



       上海SH130，发动机采用当时另类的正时链条，不走寻常路，额定载重量2000千克。论坛会员196朝思暮想的爱车，很难找到此车的图片信息。这张图片为论坛196手绘而成。

       在当时，上海SH130属于上海汽车厂的轻型车系，在南方有一定保有量。1980年后停产，目前国内的所有官方博物馆都没有此车的实车，实属遗憾。

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跃进NJ130





       跃进NJ130，原型为前苏联嘎斯51，在当时的布尔什维克的大家庭中，波兰，中国，朝鲜同时有此车型的孪生兄弟。发动机直列六缸88马力（解除限速后），变速器带有倒档锁销，离合器压盘设计甩锤机构，利用旋转离心力增大压紧强度。印象最深的是两块挡风玻璃分别有独立的电动雨刷器，仪表虽然与解放CA10相似布置，但转向指示灯为长条型，很漂亮，额定载重量3000千克。

     此车有军用变型车，同时期的各地有大量的仿制车型，例如武汉130，井冈山27型等，产量不大。

      

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上海SH141





    上海SH141是比较常见的产品，采用液压刹车系统，额定载重量4000千克，早期上海汽车厂还研制过长头型，SH142平头车型，在当时很稀有。



   

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解放CA10B



    老解放CA10B，原型车为前苏联吉斯150，额定载重量4500千克。经历了几代外型的细节变化，早期的小灯尺寸较小，副驾驶玻璃是完全封死的，风扇叶片数量由四片改为六片。在本人之前的帖子里，详细的叙述了此车的身世之谜。有兴趣的朋友可以看一下。

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东风EQ140



    东风EQ140，额定载重量5000千克，早期老军帽版本的民用型，只有一辆在东风汽车公司的武汉总部。在上世纪70年代，实属罕见。

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黄河JN150



    黄河JN150，原型为捷克产斯柯达706（Skoda 706），早期的说明书上注明发动机带有排气制动，但实车从未见过。机械式转向机，没一般的力气真驾驭不了它。手刹的制动方式很有特色，类似铰链的结构。直感式仪表，造型很独特，用电设备极少，额定载重量8000千克。



原装的捷克斯柯达706（Skoda 706）