老车征集-曾经追逐过的那些卡车(70年代)

zgy0505

如此精彩，。不容错过，学习加顶贴！

欧曼卡车之家

先留名 ，精，回味了

东北老兵

【原帖由超越无限于2012-2-15 15:19发表在顶楼】
      前些天上映了一部电影《那些年我们一起追过的女孩》，很火！思来想去，曾经那些年,那些人,那些事都已经模糊. 貌似女孩没死缠烂打追过几个，卡车是从没放过。 相信有很多和我一样痴迷的人,儿时也屁颠屁颠 ...

老牛开这个帖子非常有必要，很多的老卡车一直在我们的记忆里，而众多的80后、90后没见过，或者都没听说过这些老卡车，有了这个帖子，能让大家多增长些知识。
     记得小时侯每当有汽车从身边经过，我都要不顾车后扬起的灰土跟在车后跑，一直到车跑远了为止，大人问我跑什么，我说跟着车闻汽油味，就觉得那油烟味特别好闻，小时候就特别喜欢车，后来当兵到部队学了开车，开始了我的卡车生涯……。

22159

【原帖由超越无限于2012-2-15 19:40发表在9楼】
黄河JN150

777417

    黄河JN150，原型为捷克产斯柯达706（Skoda 706），早期的说明书上注明发动机带有排气制动，但实车从未见过。机械式转向机，没一般的力气真驾驭不了它。手刹的制动方式很有特色，类似铰链 ...

没见过老黄河排气制动？？？？？发动机盖子上面的比较长的手拉杆没见过（在引擎盖前部的储物筐后面）？？？这车熄火就靠这个排气制动了，是用手拉的纯机械式排气制动。没这东西老黄河确实没法熄火，这个熄火拉杆的设计在当时应该是非常先进的，排气管的蝶阀和喷油泵熄火拉杆联动，和以后的斯太尔气动排气制动装置有完全一样的效果。0


手刹确切说是棘轮机构，和钟表上弦是一样原理。

东北老兵

【原帖由超越无限于2012-2-15 18:22发表在7楼】
解放CA10B

777176

    老解放CA10B，原型车为前苏联吉斯150，额定载重量4500千克。经历了几代外型的细节变化，早期的小灯尺寸较小，副驾驶玻璃是完全封死的，风扇叶片数量由四片改为六片。在本人之前的帖子里， ...

这辆解放车应该是辆军车，因为只有军车出厂才装备雾灯，它的雾灯架都是原厂的，但保险杠上的倒车镜是后加的，原车出厂只在驾驶员门边有一个倒车镜。



雷锋的解放车。



这款车就是最早生产的解放车，我在部队开的就是这样的（是63年出厂的），65年以前出厂的解放车，右侧风档玻璃不可打开，水箱罩是尖的，横条很密，图标是个红色的园牌，里面有毛主席手书的“解放”两个字，看第二张雷锋擦车的照片，机器盖子侧面的“第一汽车制造厂”几个字是正楷体，65年以后生产的解放车就改成第一张照片的样子了，“第一汽车制造厂”几个字改成毛主席题词的手写体，一直到它停产，大家可以比较一下这三张照片有哪些不同。

22159

【原帖由东北老兵于2012-2-17 00:57发表在72楼】

老牛开这个帖子非常有必要，很多的老卡车一直在我们的记忆里，而众多的80后、90后没见过，或者都没听说过这些老卡车，有了这个帖子，能让大家多增长些知识。
     记得小时侯每当有汽车从身边经过，我都要不顾车后 ...

呵呵，那时的汽油里面添加了四乙基铅作为抗爆剂，而四乙基铅确实有苹果香味，这是我小时候看《十万个为什么》丛书才得到的答案。

22159

【原帖由东北老兵于2012-2-17 01:36发表在74楼】

780394

这辆解放车应该是辆军车，因为只有军车出厂才装备雾灯，它的雾灯架都是原厂的，但保险杠上的倒车镜是后加的，原车出厂只在驾驶员门边有一个倒车镜。

780415

雷锋的解放车。

780395

这款 ...

呵呵，第一辆车看大箱就不是军车，军车的侧面马槽板都是死的，不能打开。而民用车的侧面挡板都是活的。

22159

【原帖由东北老兵于2012-2-17 01:36发表在74楼】

780394

这辆解放车应该是辆军车，因为只有军车出厂才装备雾灯，它的雾灯架都是原厂的，但保险杠上的倒车镜是后加的，原车出厂只在驾驶员门边有一个倒车镜。

780415

雷锋的解放车。

780395

这款 ...

第一张照片的解放，可以肯定的是CA10B,龙门架上的两盏示廓灯是后装的，甚至说后装的可笑，这种示廓灯在80年代后期才开始安装，而且是车队自行改装，应为前白后红。



至于雾灯，在民用运输车队里被大量改装，这不是军车的认定标准，军车的列装应以防空灯为标准。


至于第一张图片的涂装我都怀疑，如果有可能接触实车，用刀片刮一下，或者看看车内部的仪表台喷漆，我觉得90%以上的可能底漆是浅蓝色，这是当时民用车最大的涂装颜色。

右后视镜显然更加确定了其民用车的本色，这显然是车队自行改装的结果。


后两张图片可以肯定是CA10，CA10和CA10B最明显的区别是前轮胎螺丝的数量，10是8颗，10B是6颗。再是飞轮重量的减轻和前减震器从摇臂式改为筒式等改进了。

22159

【原帖由超越无限于2012-2-15 17:44发表在5楼】
跃进NJ130

777145

777146

       跃进NJ130，原型为前苏联嘎斯51，在当时的布尔什维克的大家庭中，波兰，中国，朝鲜同时有此车型的孪生兄弟。发动机直列六缸88马力（解除限速后），变速器带有倒档锁销，离合 ...

我记得没有88马力那么大.....................具体记不清，但解放才90马力，这车绝对到不了88马力，75左右比较可靠。


再是这车额定载重应该是2吨半。

22159

【原帖由超越无限于2012-2-16 16:54发表在14楼】
罗马尼亚
Carpati （喀尔巴阡）SR131 132
Bucegi （布切奇）SR113 114

779406

       外表其貌不扬，其出身来自名门，生产厂家为大多数人熟知的，位于罗马尼亚布拉索夫地区的罗曼（ROMAN）汽车厂，1954年，罗 ...

或许鉴于当年国内检修维护水平的落后，布切其的实际运营效果远没有楼主说的远超国内CA10B的水平，在我们山东，当年的司机把布切其亲切的称为“家不去”（我爷爷当年所在的华东局山东交通邮政厅所属车队曾大量配置此车）。意思是故障率偏高，出车后往往因故障不能返回车队，回不了家。



后来的济南重汽引进的罗曼重卡，虽因斯太尔的原因昙花一现，但根本上还是因为没有摆脱老黄河的阴影。不过黄河162和罗曼在外观上的亲缘关系还是很明显的。