对联合重卡的见意与期望

皎燕川 · 发表于 2012-2-10 20:05

前保险杆应抬高点，最好做成全钢的；更适合中国g情
侧面可以再动感一点，虽然已经很雍容华贵
空气滤芯可参考成熟产品，选其优吗
--燃油水寒宝，油箱电加热，电磁恒温扇很实用，望标配
牵引车不要急与天龙比美，随然有漂亮的心脏6K发动机，但东风毕竟是老品牌，要比就比潮流，何为潮流--轻量化--
----希望出款拉煤为主的车行，窄体驾驶室，实用-耐用高舒适型，质量高，重量轻价格适中，最好比汗威还轻；如有
我就需要一辆
-----------------------------------------个人愚见，请多指教

嘸螚爲仂 · 发表于 2012-2-10 22:56

传说中的沙发啊`````````

端茶倒水 · 发表于 2012-2-10 23:29

楼主，轻量化也快上市了，就这两月吧。

皎燕川 · 发表于 2012-2-11 08:40

哥们，你开卡车太屈才了，应该搞卡车设计。

--------------不敢当，只因太爱联合，所以说的有点多

皎燕川 · 发表于 2012-2-11 08:48

【原帖由端茶倒水于2012-2-10 23:29发表在2楼】
楼主，轻量化也快上市了，就这两月吧。

-----希望是我们心里想的那款车型

ppc6800 · 发表于 2012-2-11 10:40

【原帖由皎燕川于2012-2-10 20:05发表在顶楼】
前保险杆应抬高点，最好做成全钢的；更适合中国g情
侧面可以再动感一点，虽然已经很雍容华贵
空气滤芯可参考成熟产品，选其优吗
--燃油水寒宝，油箱电加热，电磁恒温扇很实用，望标配
牵引车不要急与天龙比美， ...

这位哥们，你说的很正确，还有一点，贵，要贵在地方，要有贵的东西，能说服用户才行，要不，所有的车都在降价，偏偏你还涨价

皎燕川 · 发表于 2012-2-11 11:30

【原帖由ppc6800于2012-2-11 10:40发表在5楼】

这位哥们，你说的很正确，还有一点，贵，要贵在地方，要有贵的东西，能说服用户才行，要不，所有的车都在降价，偏偏你还涨价

------对。应该搞好内控，降低成本，要说中集的原材料都是集中采够，对降低成本是有优势的。
------希望中集车辆能像大当年的格兰仕微波炉一样，大副降价，清理门户，让那些不合国家规定小挂厂没有暴利可图，

sgwxkwxcx · 发表于 2012-2-11 11:59

个人仍然认为，不管轻量化也好，重载型也好，质量、品质才是最重要的，尽可能保护驾驶员的生命才是最关键的。其它都是浮云。钱可以慢慢赚，每趟少赚一点不见得就是坏事，但是命没了、或伤残了，那么再多的钱也无事于补。。

联合的驾驶室统统都是1.5毫米厚的高强度钢板冲压成型的（1.5毫米多厚，一元的硬币就是1.5毫米多一点，而且硬币可不是高强度的钢材，而是低硬度的合金），用手敲起来和其它国产重卡的声音完全不同。所以我希望的是，联合不管怎么轻量化都不要轻了驾驶室。不要陷入中国重卡盲目竞争的怪圈，短期内销量少一点是正常的。

皎燕川 · 发表于 2012-2-11 12:51

【原帖由sgwxkwxcx于2012-2-11 11:59发表在7楼】
个人仍然认为，不管轻量化也好，重载型也好，质量、品质才是最重要的，尽可能保护驾驶员的生命才是最关键的。其它都是浮云。钱可以慢慢赚，每趟少赚一点不见得就是坏事，但是命没了、或伤残了，那么再多的钱也无事于 ...

-----我说的轻量化就保证质量品质的前提下，尽量满足大众的需求，比如说中国的牵引车一半都是拉煤的吧，拉煤是要舒适，你可以把驾驶员坐椅搞好一点，把驾驶室的减震搞好一点，内饰实用点就行拉吗。----可你们搞这么大个驾驶室；这么豪化；这么重，这有用吗。保险杠做的那么低，能起多大安全做用，能节多少油，知不知到拉煤车天天都走的啥路。一个保险杠多少钱呀，万一一蹭地几天的收入就泡汤，你看这中看实用吗。

RHK500 · 发表于 2012-2-11 12:52

看吧.....................

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