对联合重卡的见意与期望

皎燕川

【原帖由carter_15于2012-2-13 14:55发表在18楼】

高位保险杠的6*4头也有哇，只是LZ没看到而已！目前只有黑色的。

我知道，那是用工程车的保险杠，不过配高顶驾驶室看上去还挺干练的。

钢城卡车人

[quote]【原帖由皎燕川于2012-2-13 15:19发表在20楼】

我知道，那是用工程车的保险杠，不过配高顶驾驶室看上去还挺干练的。
请问这是自卸车吗

皎燕川

【原帖由钢城卡车人于2012-2-13 22:50发表在21楼】
【原帖由皎燕川于2012-2-13 15:19发表在20楼】

我知道，那是用工程车的保险杠，不过配高顶驾驶室看上去还挺干练的。
请问这是自卸车吗

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1110/11101911192be590b1b0f1a494.jpg[/img]

粤S湘E粤L

【原帖由皎燕川于2012-2-13 14:40发表在17楼】

先说前悬，还就那么一点点长，是不是挺飘亮呀，跟中央电视台6+1主持人李咏的下吧是不是有一比。
在说理论上三十度接近角不会触低，好走高速不触低，走国道也不触低，就露天煤矿那一点路就把保险杠给触拉，你说你那 ...

你要这么说我就没办法了，有高保险杠的不选，偏偏选择低保险杠的！

皎燕川

【原帖由粤S湘E粤L于2012-2-14 19:32发表在23楼】
你要这么说我就没办法了，有高保险杠的不选，偏偏选择低保险杠的！

抬杠啊，那工程车的保险杠装到牵引车上，临时过度一下行，能当主流车去销售吗。

粤S湘E粤L

【原帖由皎燕川于2012-2-14 21:54发表在24楼】

抬杠啊，那工程车的保险杠装到牵引车上，临时过度一下行，能当主流车去销售吗。

什么叫做抬杠？麻烦解释一下！我这么说就是抬杠了呀？天下有这么完美的事情？而且是刚刚出来的车，改款都没有过。你要这么说那完全可以换台车或者换一个保险杠去拉煤啊！既要车型好看，风阻小，外形优化好，又要能够跟着你去山旮旯里面越野。你怎么不去买路虎卫士呢？怎么不去买奔驰G呢？哪怕上个大众途锐也比联合强无数倍啊！还是那句话，刚刚出来的东西，不可能指望他完美，他既然有临时过渡的保险杠换装，说明联合已经注意到这块市场了，下款车型说不定就有高保险杠版本的型号了。咱们也就是就事论事而已，完全没必要参杂攻击在里面！

皎燕川

【原帖由粤S湘E粤L于2012-2-15 13:04发表在25楼】

什么叫做抬杠？麻烦解释一下！我这么说就是抬杠了呀？天下有这么完美的事情？而且是刚刚出来的车，改款都没有过。你要这么说那完全可以换台车或者换一个保险杠去拉煤啊！既要车型好看，风阻小，外形优化好，又要能 ...

先解释抬杠，很抱歉，话说的有点急，但没有参杂攻击之意思。
好刚出来的车，目标客户比较高端，车型设计的超豪华；风阻小；车皮超级重可以理解，
但希望联合能早日出款外关豪华；但更要实用，耐用。质量要高，要结实，但要轻，没有最轻，希望你们能够在保质量的情况下做的更轻。------价钱也更亲民幺。

zhang1995420

吵什么，大家都是联合的车迷。既然喜欢他，就要包容，他让他一点一点改进吗

jeep风之子

我看楼主才是在抬杠吧。你想要轻量化，还想要强度高耐用；想要配置全面，想要实用，想要万能的适应性，想要动感，想要舒适，还得价格低。你以为这是耶稣造人啊----用点泥，想怎么捏就怎么捏啊。造车是要成本的，加一个配置，改一下设计，减一点重量，提高一点强度，这都是要钱的!而且这里很多东西都是自相矛盾的，克服起来是非常难非常繁琐，得一点点的摸索。拉煤车的工作环境与工程车类似，用工程车的保险杠怎么就不行了啊。人家有高的，你偏偏选低的，这不是抬杠吗。拉煤车是最不需要舒适性的设计了，因为相对于那种奇烂无比的路面来说，舒适性设计对舒适性的提高微乎其微，也就是浪费，而且还会降低耐用性。也没觉得天龙哪里美了，只能说相对和谐点，我参观过天龙的生产线，是挺正规的。天龙的优势不是先进，而是在于技术成熟可靠、设计合理。至于动感，我觉得卡车是最不需要动感的，轿车是个短跑运动员的话，卡车就是个大力士，短跑运动员需要动感，儿大力士需要的是力量感和那股霸气！联合卡车很有霸气了，但是还可以再霸气点！

粤S湘E粤L

【原帖由皎燕川于2012-2-16 16:14发表在26楼】

先解释抬杠，很抱歉，话说的有点急，但没有参杂攻击之意思。
好刚出来的车，目标客户比较高端，车型设计的超豪华；风阻小；车皮超级重可以理解，
但希望联合能早日出款外关豪华；但更要实用，耐用。质量要高，要 ...

不好意思，我也是急性子！抱歉了！