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发表于 2013-4-21 14:10 | 只看该作者
专属论坛:轻卡  进口依维柯  Stralis  广东 
【注】图片来自卡车之家车展专题图库

上海车展已经开幕多时,对于我这样的车迷来说是非常想去现场看车体验一下气氛,无奈现实和理想的差距是那么的大。既然不能去到现场看车,就关注卡车之家的上海车展专题,间接体验这次盛会的气氛。
依维柯没有忘记我们这些不能去车展现场的车迷,通过【依维柯上传车展签到】活动,让我们看图片发帖子互动;还有机会收获奖品。
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总结与点评
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发表于 2013-4-23 09:17
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1# 1#
发表于 2013-4-21 14:10 | 只看该作者
本帖最后由 卡车yi生 于 2013-4-21 14:12 编辑

说到最喜欢的依维柯车型当然不让的选择获得TRUUK OF THE YEAR 2013的新Stralis 斯特拉利斯)。

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2# 2#
发表于 2013-4-21 14:12 | 只看该作者
细腿  的沙发

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3# 3#
发表于 2013-4-21 14:13 | 只看该作者
【原帖由卡车yi生于2013-4-21 14:10发表在1楼

说到最喜欢的依维柯车型当然不让的选择获得“TRUUK OF THE YEAR 2013”的新Stralis (斯特拉利斯)。


这车颜色真好看。

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4# 4#
发表于 2013-4-21 14:14 | 只看该作者
中国人是喜欢红颜色的,看路上在跑的那些卡车大部分都是红色,我本人也喜欢红色。
想象一下,在一群红色的车中,有一辆橙色的车,是不是很吸引人的眼球呢?我也不能免俗,第一眼就被新Stralis的颜色所吸引。



今年上海车展亮相的不是大家以前所看到的Stralis Hi-Way牵引车,而是专门为中国物流市场量身打造的Stralis Hi-Road是不是有点迷糊了?Hi-WayHi-Road是什么意思?

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5# 5#
发表于 2013-4-21 14:17 | 只看该作者
在我前面发过的帖子:“来自文艺复习发源地的依维柯Stralis”(【图文】来自文艺复兴发源地的依维柯Stralis)中的主角就是一辆窄版Stralis,不过那是第一代的Stralis


第一代的StralisActive DayAD,日间驾驶室,不带卧铺)、Active TimeAT,窄版驾驶室)以及Active spaceAS,宽版驾驶室),到第三代的Stralis自然也有这三个版本,不过并不沿用这种区分方式。


Stralis的三款驾驶室从小到大分别是:Hi-Street(平顶日间驾驶室)、Hi-Road(窄版驾驶室)以及Hi-Way(宽版驾驶室)。


刚开始对于这种区分方式很迷茫,后来用度娘查了一下字典才恍然大悟。


日间驾驶室的Street在英语中是街道的意思,在街道上行驶的车子一般都是短途,使用单排的驾驶室即可满足要求。
Road正如他的读音一样,马路的意思;这个主要针对中短途运输。
Way可以理解为公路,字面意思都很明显,就是针对长途运输的。

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6# 6#
发表于 2013-4-21 14:20 | 只看该作者
说了这么一大串要吐糟一下了,名字是很重要的,你看看上面那一堆英文,不看着字典我真的打不出来,文化水平有限。
相信和我这样情况的人不少,不会写不会读。
能不能在进入中国销售的时候取个正式的中文名字呢?
就像奔驰的ACTROS,人家还有个中文的“阿克托斯”,虽然依维柯的Stralis也能翻译成“斯特拉利斯”,但是Hi-Way怎么读中文呢?
人家奔驰直接是数字代号,例如ACTROS 1841,数字大家都是认识的。
像我我上个帖子里发的重汽A7一样(【图文】揭开港版A7神秘面纱),人家在国内销售是“HOWO A7”,出口之后直接省略成“A7”。

依维柯是不是也可以借鉴一下。例如驾驶室版本的英文首字母加马力大小的组合方式:500马力的Hi-Way直接写成“W.500”。

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7# 7#
发表于 2013-4-21 14:25 | 只看该作者
上海车展依维柯展台最喜欢的就是这辆Hi-Road 6x2牵引车



看到图片第一眼就明显感觉不一样,相比于Hi-Way的霸气,Hi-Road多了一份小巧灵动的秀气。

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8# 8#
发表于 2013-4-21 14:28 | 只看该作者

最明显的不同就是保险杠采用套色设计,更加实用,有一点小剐蹭看不太出来。Hi-Way保险杠和车身同色的设计虽然靓丽光鲜,但是出现了剐蹭会很明显,不去修补太难看,修补的话又舍不得钱。第一点就可以看出为中国量身打造不是一句口号。

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9# 9#
发表于 2013-4-21 14:30 | 只看该作者
遮阳罩上面的“TRUUK OF THE YEAR 2013”表明了其和荣膺“2013年度卡车”的Stralis Hi-Way属于同一个系列。

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