集瑞：细节仍需加强！

在玉柴机电里，我见到了还没上市的集瑞8*4缓凝土搅拌车，驾驶室上依然有奔驰Actros的身影，虽然在正面以及侧面都伪装的很好了。但是在驾驶室后部还是几乎一模一样，大灯也设计的不够大气，缺失了重卡的霸气风格，还有部分采用了乘用车的设计。
俗话说细节决定成败，集瑞如果真想在中国乃至世界打下一片天地，那么可能还有很长的一段路要走，因为我可以毫不夸张地说，他的灯缝我放两个手指都放得下，这样的车难道消费者会放心？
首先我来说说这个车目前存在的问题：
1.灯缝过大，这个车是我见过的车里灯缝最大的，就连一些农用车都比他强，两个手指是什么概念啊？大家自己想吧！

2.驾驶室的防腐处理很差，这辆混凝土搅拌车最多不超过半年，而且罐体干净，也就是说没干过活，但是驾驶室底部却有生锈的地方了，不干活的车都会生锈，那么以后买这车跑长途那不是要穿底了？

3.上车踏板设计不合理，上车的踏板是和驾驶室连在一起的，那么如果在驾驶室翻转起来后上车将变得非常艰难，这时很多人会说驾驶室翻转时人不能上车，没错，但是在实际应用中却不是这样的，驾驶室翻转起来维修车辆，这时会有一些东西是要上驾驶室才可以调整的，需要上下配合，例如离合器故障，你总不能调一下又把驾驶室放下来觉得不合适又升驾驶室起来吧？，如此反复车子寿命也会降低，希望这个踏板能固定在大梁像上。
4.保险杠左右下方的小棱角，众所周知，工程车的工作情况是复杂的，车的角部位是最容易碰撞的，可集瑞刚好相反，在边角上弄出两个角，既不美观也不实用.

5.铝合金踏板是可移动式的，而且角度不小，也就是有在行车过程中的震动可能会导致踏板与轮胎磨损，这个也希望改进！
我说啦那么多，不是我鸡蛋里挑骨头，更不是**攻击厂商，而是我希望集瑞能做的更好，能为中国卡车争气！