到底用40的还是50的机油。。。

expwy · 发表于 2013-10-30 21:44

今天在京东上面准备订美孚黑霸王。。。。不知道用40的还是50的。。。。很是纠结。。。。美孚40的听说很稀。。怕拉重货扛不住。。。。。50的又说费油难启动。。。。

欧曼重卡.GTL · 发表于 2013-10-30 21:47

用40，夏天天热的时候用50.

欧曼重卡.GTL · 发表于 2013-10-30 21:49

机油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，这样不仅使零件摩损增加，而且摩擦损失功率也增加，另一方面曲轴的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也就慢，其冷却效果也就差，易使发动机过热。你说的夏天用没关系，结果是夏天用后果更严重，机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就少，不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走，其清洗作用差。新车用粘度大的机油造成油环负荷加重出现早起磨损，不要以为提高机油的粘度会带来更好的润滑效果，这样做反而适得其反，卡友们，还是按车辆手册推荐的粘度使用机油，更有利于发动机寿命长久，20W50这个粘度只适合老旧车辆机件配合间隙磨损大的机器

expwy · 发表于 2013-10-30 22:03

【原帖由欧曼重卡.GTL于2013-10-30 21:49发表在2楼
】
机油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，这样不仅使零件摩损增加，而且摩擦损失功率也增加，另一方面曲轴的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也就慢，其冷却效果也就差，易使发动机过热。你说的夏天用没关系 ...

很专业啊。。。不过我们这开江淮的几乎都用50的。。。上次换的长城40的感觉车声音变大了。。。我想应该还是各种柴油机需要的机油类型不一样吧。。。但是就像你说的新车用40的好。。他们的车老旧了点。。。那看来还是用40的吧。。

开车要漂移 · 发表于 2013-10-30 22:06

【原帖由欧曼重卡.GTL于2013-10-30 21:49发表在2楼
】
机油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，这样不仅使零件摩损增加，而且摩擦损失功率也增加，另一方面曲轴的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也就慢，其冷却效果也就差，易使发动机过热。你说的夏天用没关系 ...

这是官方的说法哎

expwy · 发表于 2013-10-30 22:13

【原帖由开车要漂移于2013-10-30 22:06发表在4楼
】

这是官方的说法哎

现实的是什么说法来着

欧曼重卡.GTL · 发表于 2013-10-30 22:20

【原帖由开车要漂移于2013-10-30 22:06发表在4楼
】

这是官方的说法哎

对，我以前也发过这么一个帖子问我的机油怎么样，这是一个人的回答，看着怪专业，照书搬得。我就复制过来给楼主看看。

expwy · 发表于 2013-10-30 22:23

【原帖由欧曼重卡.GTL于2013-10-30 22:20发表在6楼
】

对，我以前也发过这么一个帖子问我的机油怎么样，这是一个人的回答，看着怪专业，照书搬得。我就复制过来给楼主看看。

那结果呢。。你照他说的做了

欧曼重卡.GTL · 发表于 2013-10-30 22:30

【原帖由expwy于2013-10-30 22:23发表在7楼
】

那结果呢。。你照他说的做了

你看我之前的帖子，里面有好几个人回答的，我用的是50的黑壳的。

欧曼重卡.GTL · 发表于 2013-10-30 22:30

【原帖由expwy于2013-10-30 22:23发表在7楼
】

那结果呢。。你照他说的做了

这个黑壳怎样。

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