制动无痕、下坡无忧——联合卡车新U系U460挑战西南大长坡（直播贴）

刘琪玮 · 发表于 2015-8-26 09:21

今天行程景洪-墨江，为了验证挂车的影响车车辆的整体影响，今天两辆车换了挂，体验了一把“甩挂”。

刘琪玮 · 发表于 2015-8-26 09:26

海阔√天空 2015-08-25 14:00:41发表在 221楼

路面湿滑没有关系？随便一走刹车淋水多的路段，缓速器和发动机制动都会退出工作，退出工作的时间车辆怎么反应？是自动控制主脚制动？还是任由车辆惯性作用下越来越快？湿滑路面的操作非同一般，正确使用缓速器并没有什么问题，但湿滑路面，（不用说冰雪路面）缓速器并不能完全满足辅助制动效果，还是需要配合主车脚制动来减 ...

对于你的问题我是这样理解的，湿滑路面，最大的安全隐患就是制动时挂车推头，缓速制动有一个恒速档，5个减速档，此时要用恒速档，最怕用5档，5档相当于急踩刹车了。

刘琪玮 · 发表于 2015-8-26 09:39

大爱天龙1314 2015-08-25 23:48:34发表在 233楼

联合卡车公众号多少

联合卡车微信公众号：cctruck,感谢各位卡友关注

危险品 · 发表于 2015-8-26 10:26

硬件技术都差不多，但工况优化得长期积累，，希望CC厂子工程人员能持续在这路线上多作试验，开发出好车，，

攻城狮 · 发表于 2015-8-26 11:50

Voith~fly 2015-8-26 03:43发表在 234楼

请来的几个司机就是用户代表，并不是厂家的人。几个司机分别是西风、悠悠少主、飞哥，经常在论坛上的应该听过他们的名号，白车的挂还是飞哥的，装的瓷砖。

这几个人都是已经是使用过缓速器的，有过经验的，减少了前期的培训或者是说注意事项，而且这几个人是怎么来的，你们比谁都清楚，我觉得还是应该从日常的驾驶员中去选取

刘琪玮 · 发表于 2015-8-26 12:54

普洱服务区吃饭休整，今天计划体验大垭口27公里魔鬼路段至元江，然后折反住在墨江，明天墨江-昆明，进行本次活动的第三次体验

刘琪玮 · 发表于 2015-8-26 13:02

在磨憨口岸，与老挝的卡友交流，其中头发比长的卡友给我们做翻译

刘琪玮 · 发表于 2015-8-26 13:10

磨憨边境贸易区位于云南省最南端，地处云南省与中南半岛的枢纽部位，与老挝磨丁口岸接壤，距西双版纳州府景洪190多公里（昆曼公路走线），距云南省省会昆明700多公里。从磨憨出境后，到老挝南塔省省会62公里，到老挝古都-琅勃拉邦285公里，到老挝首都万象680公里；经老挝向东可进入越南，向南可到达柬埔寨、马来西亚，向西可到泰国、**。经老挝会晒到泰国国家级口岸清孔228.3公里（昆曼公路走向），到泰国首都曼谷约1000公里，区位优势十分显，是我国通往老挝唯一的国家级陆路口岸及通向东南亚最便捷的陆路通道，也是澜沧江-湄公河次区域合作的主体通道之一和建设中国-东盟自由贸易区的最佳结合部。

刘琪玮 · 发表于 2015-8-26 13:29

刘琪玮 2015-08-26 12:54:14发表在 245楼

普洱服务区吃饭休整，今天计划体验大垭口27公里魔鬼路段至元江，然后折反住在墨江，明天墨江-昆明，进行本次活动的第三次体验

图片又没传上去

刘琪玮 · 发表于 2015-8-26 13:51

开卡车的兄弟你好么！

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