AMT典型故障的维修过程及维修过程中所犯错误的反思

Drive_Far

判断故障时应该从简到繁，逐步排查。重汽AMT当然线路问题是更常见的了，所以应该首先考虑排查。

我心飝xiang

FreeTruck 2015-06-15 14:56:14发表在 39楼

飞翔，你的故障点和这个不一样，不过你也要注意这个位置的线束问题，这个位置的线束最好掰开后用布料给包裹上。

我已经包扎过了。没问题的。

jjyy

永宏 2015-6-10 10:00发表在 顶楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
故障车车况及故障现象：

重汽AMT的T7车，十六档超速档变速箱，行驶了19万多公里。
     在6月5号上午接卡友电话，AMT的T7，行驶过程中出现最多只能挂档到八档，但是仪表显示屏没有出现故障码。过了一会，卡友又打来电话，说故障消失了，行驶时能挂到最高档了。一个多小时后，卡友又打来电话说行驶过程中又出现了上诉故障 ...

"2脚和4脚阻值为0，     3脚和4脚阻值为0,
2脚和3脚阻值也是0，看来原车的范围档电磁阀真的内部断路了"
[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/2.gif[/img] 兄弟，阻值为0 怎么能得出内部断路啊。初中物理老师告诉我电阻为0说明内部有金属线连接着，如果电阻很大接近无穷大（空气）才是断开的

大家遇到 5 开路（电压低）一定先用万用表打一下相关线路针脚是不是连通的
现在来看，部件几乎不会出问题的。就是管线磨断的可能性大些

永宏

jjyy 2015-06-18 05:28:43发表在 43楼

"2脚和4脚阻值为0，     3脚和4脚阻值为0,
2脚和3脚阻值也是0，看来原车的范围档电磁阀真的内部断路了"
兄弟，阻值为0 怎么能得出内部断路啊。初中物理老师告诉我电阻为0说明内部有金属线连接着，如果电阻很大接近无穷大（空气）才是断开的

大家遇到 5 开路（电压低）一定先用万用表打一下相关线路针脚是不是连通的 ...

感谢师傅的指点，学习了。

嘘，低调168

Unique--QHD 2015-6-10 10:13发表在 1楼

这个例子和我自己修电脑差不多，把笔记本电脑全拆了。然后按开机键还是没反应。最后一看电脑电源插座是没电。白把电脑全拆开了。电脑没问题就是电源插座没电。

哥们你真逗恩