东北的冬季油耗知多少！

笑春风

这个控制底盘升降的手柄就这样散落着，也没个固定位置。上边还有“WABCO”标示。我脚着这块应该用“中国重汽”或“SINO TRCK”。重汽现在还不知道重视自己的品牌细节吗？

笑春风

油车司机 2014-12-15 10:07:59发表在 39楼

原来是巡航跑
这个应该是油耗高的主要原因

合理的利用巡航是节油的有效手段，不会用巡航的当然觉得巡航费油。这个帖子讨论的是寒冷对油耗到影响。你知道冷空气的密度变大，行车阻力增加吗？

TGX-NO.1

油车司机 2014-12-15 10:07发表在 39楼

原来是巡航跑
这个应该是油耗高的主要原因

，一般平路的话，巡航肯定比司机油门控制的稳，油耗应该是最好的。不信你可以找机会和巡航PK一下，

张国荣5353ABC

笑春风 2014-12-15 10:02发表在 38

全程2500公里，公司要求48小时内到，不是快递货，时效要求不紧，我们用42小时到达，中间还在江苏射阳服务区睡了5个小时。行车时一般75-80巡航

几个车，联合配置最没优势，你觉得呢，还是自动挡。

油车司机

笑春风 2014-12-15 10:24发表在 41楼

合理的利用巡航是节油的有效手段，不会用巡航的当然觉得巡航费油。这个帖子讨论的是寒冷对油耗到影响。你知道冷空气的密度变大，行车阻力增加吗？

小弟才疏学浅，不懂太多高科技
不过你这几个车的实际油耗真的不敢恭维
我这没有你那里冷，你跑的这条线还路过我这里呢
我现在有3个车专线天津到太仓，几乎和你的线路相当吧
现在加-10号，重车54-55吨.6*4的J6.350都基本能控制在百公里30以内

笑春风

按这个开关，没有任何反应，调节底盘高度和后桥提升只能用手柄。后提升桥提升高度太高，空车带挂时无法使用此功能，因为车轮会跟挂车梁亲密接触！重车卸货时，底盘也不能升高，不知是储气筒气压不足还是气量不足

卡车司机

笑春风 2014-12-14 14:21发表在 17楼

最后的油耗结果 汕德卡C7H     1号车:40.8L/100km
汕德卡C7H          2号车:43.4L/100km
   汕德卡C7H    3号车:43.8L/100km
奔驰ACTROS2641      4号车:37.1L/100km
VOLVO FM480         5号车:38.9L/100km
联合卡车U420        6号车:44.8L/100km

大家对这个结果怎么看？

个人分析：1：第一箱油都是-35号， ...

兄弟，我上次哈尔滨油耗都没敢发，现在车老板还不干，我当时跑到北京37

私奔到月球

完事了吗  继续呀

笑春风

油车司机 2014-12-15 10:34:40发表在 44楼

小弟才疏学浅，不懂太多高科技
不过你这几个车的实际油耗真的不敢恭维
我这没有你那里冷，你跑的这条线还路过我这里呢
我现在有3个车专线天津到太仓，几乎和你的线路相当吧
现在加-10号，重车54-55吨.6*4的J6.350都基本能控制在百公里30以内

你是车神，I服了you!

looking01

冬天柴油车是油耗大些，水温呀、油品组分呀