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 楼主| 发表于 2014-8-12 22:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

见交警喊没本 2014-08-12 14:09:15发表在 29楼

我以前开的新大威也这样,洗洗分离轴承就好了,试试吧
我车现在换了总泵和分泵免强可以用,总泵踩起有点卡不好用,半离合不好用,松一点就动了,烦死了,除了压盘都换完了,另一台悍威就很好用。

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 楼主| 发表于 2014-8-27 16:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

今天终于修好了,还是压盘的问题。压盘看起来好好的与新压盘一比膜片要低一厘米,看来原因就在此。现在装车件看来也不咋样,才跑几万公里就不行了。

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发表于 2015-9-18 10:52 | 只看该作者
希望这个对你有帮助离合器分离不彻底
1.离合器踏板自由间隙过大(分离轴承自由间隙调至3-5mm)
2.液压系统助力器内进入空气或泄露(更换泄露件,排净系统内空气)
3.操纵系统有效分离行程不足(调整或更换系统零件,满足规定行程)
4.操纵系统连接螺栓或接杆松动(紧固松动的连接螺栓或接杆)
5.从动盘变形或安装变速器时方法不当,引起从动盘扭曲变形(校正从动盘,正确安装离合器,谨慎安装变速器)
6.离合器安装螺栓松动或安装螺栓拧紧不均匀,造成分离指或垫环高低不平(重新安装离合器)
7.从动盘花键孔与I轴滑动不畅;或分离轴承座卡滞(修除花键孔上因安装变速器引起的磕碰伤痕;分离套筒上涂适量润滑脂)
8.在安装或搬动离合器时不慎摔落,导致传动片变形(小心轻放离合器,避免摔落在地)
9.液压系统助力器内进入空气或油液变质(排净系统内空气,或更新新的油液)
10.油气助力系统的气压不足(保证正常气压)
11.分离套筒或拨叉支点过度磨损,或分离拨叉轴扭转变形(更新磨损或变形的零件)

更多故障分析可以点这里每日一更,今天我们说说常见的离合器故障

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