新悍威离合器

锐骑小虎

卡友们你们的车出现过离合器低怎么调都调不高，冷车能分离，热车就分不开了。离合器总泵换了管了一天又像原来一样了，车子才跑了5万多公里，年前才检查了离合器，换了张片子，压盘新得很，爪子都是一样的，没变形。现在一遇到堵车就头疼，档不摘不下来就是挂不上，新车从不超载的，难道5万多公里原车压盘就不行了？现在钱不好找呀！也不敢乱换，卡友们帮我看看到底是哪的毛病，我好对症下药。另外有个现像总泵排了空气后要好点，但是又没有空气呀！

豫f悍威

把离合器踏板下面那个顶踏板那个螺丝拆掉，那样离合器能往下踩了深点！会好点

好的一ta糊涂

怎么不好挂档和退档啊，是全部的档位都不好近还是个别的？

中国战车

来学习一下

好的一ta糊涂

【原帖由锐骑小虎于2014-02-02 21:08:10发表在顶楼】
卡友们你们的车出现过离合器低怎么调都调不高，冷车能分离，热车就分不开了。离合器总泵换了管了一天又像原来一样了，车子才跑了5万多公里，年前才检查了离合器，换了张片子，压盘新得很，爪子都是一样的，没变形。现在一遇到堵车就头疼，档不摘不下来就是挂不上，新车从不超载的，难道5万多公里原车压盘就不行了？现在钱不 ...

我遇到过，调离合间距不管用，拆档位把手盒子，里面油螺丝松了，挂档碍事，不好挂也不好退的，还有就是档位上的各个球头拉杆是不是松了碍事，

锐骑小虎

关键是离合器分不开，挂档就响，堵车时半离合又摘不下来。我看了这种离合器总泵跟J6的是一样的，踏板没法调，都是死的，离合器把人都搞烦了，才跑了5万多公里。

锐骑小虎

【原帖由yjb0531于2014-02-02 21:50:43发表在4楼】
我遇到过，调离合间距不管用，拆档位把手盒子，里面油螺丝松了，挂档碍事，不好挂也不好退的，还有就是档位上的各个球头拉杆是不是松了碍事，

所有的连接都检查了没问题，关键是挂档响，又不能猛来呀！

锐骑小虎

离合器分不开，所有档都挂不进呀！我有点后悔买车时没选法士特变速箱，选了个一汽自己的变速箱，比法士特难用多了，新车来就不好用。

车速60码

再换个分泵试试，应该是分泵内漏，导致压力不足。在一个总泵顶杆儿间隙要得当，比如你换的新总泵的进油孔可能不比老总泵要高一点儿，这样顶杆就应该缩短一点，要不里边皮碗儿回不到进油孔上边，你踩得时候进油不足，造成压力不足分离不彻底，试试吧希望对你有所帮助。

锐骑小虎

这个车的总泵上的顶杆是死的不能调，我就是换了片子还是不好用就换的总泵，先从便宜的换起走，看来也不是总泵的问题，关键是分泵不漏油，排气也可以，真的是折磨人得很。现在出了压盘和分泵没换其它都换了。