魔都实拍第二十六季----详解新款南京跃进超越C300轻卡

我心飞xiang · 发表于 2013-7-26 01:50

全新造型的驾驶室完全抛弃了老款的技术，基于全新平台开发打造，前面罩正中间的NAVECO标识现在还并不为大家所熟知，在产品的推广上，超越C300还有很长的路要走。

贵阳小刘 · 发表于 2013-7-26 01:50

翔爷！上海是不是很热睡不着，这么晚了还发帖，辛苦了！辛苦了！

我心飞xiang · 发表于 2013-7-26 01:52

前面罩线条设计刚毅，全新的造型设计让人第一眼看上去感觉非常精神，并没有一些日系车看上去怪异的感觉。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-26 01:53

竖直式前大灯是现在轻卡设计的主流元素，超越C300也不能免俗，不过和其他品牌单纯的模仿相比，借助意大利依维柯的技术支持，超越C300的大灯设计还是非常不错的，大灯两侧带有扰流罩，不知道效果如何。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-26 01:55

前保险杠右侧带有拖车钩，不过要先拆下前面的装饰网，以往有些轻卡车型前保险杠多采用塑料材质，不过超越C300的前保险杠采用的是铁质保险杠。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-26 01:57

两侧车窗前缘尽量下沿，这是为了让司机获得更好的下视角，日系车多喜欢采用在前门下缘做一个凹槽或者照地镜来实现同样的功能。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-26 01:58

超越系列轻卡产品是否真的有钻石一般的品质，还需要客户来评判。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-26 02:00

车门下摆C300标识注明了车辆的型号，除了此款C300车型之外，还有轻型的C100和中型的C500，其中C500系列车型搭载的是康明斯ISF 3.8L发动机，也能够满足国IV排放标准。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-26 02:02

前轮采用碟刹设计，在试驾的时候因为场地有限并且是空载车辆，没有办法体验出刹车的特性，不过刹车踏板触感非常好，轻踩一下就有制动。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-26 02:03

车厢栏板高度为420mm，这是目前为止我见过的做工最好的原厂车厢。

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