卡车之家
【原帖由我心飞翔于2013-07-26 02:05:05发表在20楼】 纳入上汽麾下之后，使得南京跃进这个品牌迅速散发出巨大的活力，毕竟背靠大树好乘凉，如果没有上汽的资金投入和依维柯的技术支持，很难想象依靠南京跃进自己的力量能够研发制造出这么一款高端轻卡。
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我心飞xiang
纳入上汽麾下之后，使得南京跃进这个品牌迅速散发出巨大的活力，毕竟背靠大树好乘凉，如果没有上汽的资金投入和依维柯的技术支持，很难想象依靠南京跃进自己的力量能够研发制造出这么一款高端轻卡。
2013-07-26
我心飞xiang
车门拉手力度适中，轻轻一动便可打开车门，同时车门开关的声音略带沉闷，和老款产品截然不同。
2013-07-26
彬@彬
2013-07-26
我心飞xiang
内饰以黑色系为主，辅以浅蓝色装饰面板，车门密封胶条用料厚实，为降低驾驶室内的噪音起到了不小的作用。
2013-07-26
我心飞xiang
车门内饰板为硬质塑料材质，一次性冲压成型。
2013-07-26
我心飞xiang
车门电动窗控制键，触感并无松散的感觉，而且电动车窗在上升或者下降过程当中，运行平稳没有抖动的感觉，希望在使用多年之后，还能够保持这样的状态。
2013-07-26
我心飞xiang
车门内饰板下缘可以放置瓶装水和一些随车文件等杂物。
2013-07-26
我心飞xiang
蹬车踏板采用打孔防滑设计，并且在外缘还带有反光条，车门采用三段式铰链车门，是一个小小的惊喜。
2013-07-26
我心飞xiang
仪表盘及中控台功能区采用黑色内饰，方向盘转向柱及中控台外侧采用浅蓝色内饰。
2013-07-26
我心飞xiang
织物座椅可以前后调节，靠背可以做俯仰调节，虽然定位于高端轻卡，但是从整体舒适性来说，依旧和中重卡产品不可同日而语。
2013-07-26
我心飞xiang
一体式织物座椅，短时间乘坐并没有更多的感受，在座椅上部也带有NAVECO的产品标识。
2013-07-26
我心飞xiang
驾驶员一侧后视镜，可以看到车窗前侧向下视野非常宽阔，这对像魔都这样的交通拥堵车多路窄的城市来说是非常必要的设计。
2013-07-26
我心飞xiang
副驾驶一侧后视镜，因为是展车，所以对后视镜的角度并没有进行过调节，这张图片的角度仅供参考。
2013-07-26
我心飞xiang
因为控制成本的原因，两幅式方向盘采用硬质塑料材质，触感有些僵硬，包括整体内饰都是采用硬质塑料材质，不过车内没有异味，而且整个驾驶室内目光可及之处，中控台接缝缝隙均匀，显示出扎实的工艺基础，这也是不少轻卡车型难以做到的。
2013-07-26
我心飞xiang
座椅调节至最后，方向盘调节至最低位置，基本能够满足大多数驾驶员的需求，因为国IV发动机成本高昂，所以在驾驶室内饰材质上面的选择上面就有所保留，中重型卡车售价较高，受其影响还稍微小一些，对于售价才几万到十几万的轻卡来说，发动机成本之殇，只有厂家才能够体会。
2013-07-26
我心飞xiang
仪表盘采用双表盘设计，左侧为转速表和水温表，右侧为时速表和油量表，上方小的液晶显示器显示时间和行驶里程。
2013-07-26
我心飞xiang
转向柱左侧的拨杆控制车辆的灯光，右侧拨杆控制雨刷和排气制动，超越C300全车标配除ABS刹车之外，排气制动也是标配。不过这次居然忘记拍摄右侧拨杆，没能给大家展示出来，实属失误。
2013-07-26
我心飞xiang
前大灯照射高度可调，可以看到功能按键之间接缝均匀，即便是用手指使劲按下，也没有异响和松动。
2013-07-26
我心飞xiang
车内地板采用软质材料装饰，踩上去的触感类似于一般商务酒店的毛毯，蹬车踏板处带有压条，确保软质装饰材料长时间使用不会变形。
2013-07-26
我心飞xiang
五档手动变速箱，采用杭州ZF的产品，并且根据超越C300的特性从新进行了匹配，轻轻拨动档杆即可，和一般乘用车换挡品质无异。如果在有AMT变速箱版本可供用户选择，则能够更好的体现出超越C300的高端定位。
2013-07-26