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山西卡友nimglx
03-24 17:13
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四川卡友mgbzsy
03-26 10:34
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我心飞xiang
为了配合新款的超越系列上市，南京跃进使用了全新的企业标识。
2013-07-26
我心飞xiang
为了满足国IV排放标准的需求，采用了高压共轨EGR发动机技术，和中重卡上面普遍采用的SCR技术不同，轻卡产品多采用高压共轨EGR系统，所以对油品的要求要高于中重卡车型，没有合格的油品是现在国IV轻卡车型推广的一大阻碍。
2013-07-26
我心飞xiang
超越C300系列前大灯顶部有一道LED灯眉，在灯罩的内部还有NAVECO的品牌标识，这也是最近几年来乘用车喜欢采用的设计元素。
2013-07-26
我心飞xiang
尾灯设计中规中矩，原厂车厢做工精良。
2013-07-26
我心飞xiang
在没有正式试驾超越C300之前，我对轻卡的印象还停留在柴油机噪音高驾驶室振动大的阶段，不过在坐上超越C300驾驶室发动车辆的那一刻起，让我对轻卡有了一个完全不同的看法。
2013-07-26
我心飞xiang
超越C300的整体车长近6米，驾驶室宽度为2030mm，还有一款驾驶室宽度为2180mm的驾驶室，可以供用户选择。
2013-07-26
我心飞xiang
展厅内的展车采用原厂货箱，尺寸为：4155X1900X420mm。
2013-07-26
我心飞xiang
全车采用前盘后鼓式刹车，和以前的跃进系列产品相比，全车品质有了很大提高，坐在驾驶室内启动发动机，方向盘，档杆基本没有震动，隔音降噪效果非常明显，整个驾乘感觉和同价位乘用车的舒适度相似。
2013-07-26
贵阳小刘
2013-07-26
我心飞xiang
全新造型的驾驶室完全抛弃了老款的技术，基于全新平台开发打造，前面罩正中间的NAVECO标识现在还并不为大家所熟知，在产品的推广上，超越C300还有很长的路要走。
2013-07-26
贵阳小刘
2013-07-26
我心飞xiang
前面罩线条设计刚毅，全新的造型设计让人第一眼看上去感觉非常精神，并没有一些日系车看上去怪异的感觉。
2013-07-26
我心飞xiang
竖直式前大灯是现在轻卡设计的主流元素，超越C300也不能免俗，不过和其他品牌单纯的模仿相比，借助意大利依维柯的技术支持，超越C300的大灯设计还是非常不错的，大灯两侧带有扰流罩，不知道效果如何。
2013-07-26
我心飞xiang
前保险杠右侧带有拖车钩，不过要先拆下前面的装饰网，以往有些轻卡车型前保险杠多采用塑料材质，不过超越C300的前保险杠采用的是铁质保险杠。
2013-07-26
我心飞xiang
两侧车窗前缘尽量下沿，这是为了让司机获得更好的下视角，日系车多喜欢采用在前门下缘做一个凹槽或者照地镜来实现同样的功能。
2013-07-26
我心飞xiang
超越系列轻卡产品是否真的有钻石一般的品质，还需要客户来评判。
2013-07-26
我心飞xiang
车门下摆C300标识注明了车辆的型号，除了此款C300车型之外，还有轻型的C100和中型的C500，其中C500系列车型搭载的是康明斯ISF 3.8L发动机，也能够满足国IV排放标准。
2013-07-26
我心飞xiang
前轮采用碟刹设计，在试驾的时候因为场地有限并且是空载车辆，没有办法体验出刹车的特性，不过刹车踏板触感非常好，轻踩一下就有制动。
2013-07-26
我心飞xiang
车厢栏板高度为420mm，这是目前为止我见过的做工最好的原厂车厢。
2013-07-26