魔都实拍第二十四季----被遗忘的大块头

我心飞xiang · 发表于 2013-5-23 22:19

本帖最后由我心飞翔于 2013-5-24 04:25 编辑

今年上海车展上，前来参展的MAN一共展出了三款不同用途的牵引车，其中两款TGS18.400和TGS28.440都是针对高速标载物流牵引车，还有一款TGS40.540全驱型大件车，也是在国内首次亮相。现在国内高端物流领域当中，MAN所占的比例很低，远不如其他进口车品牌，所以在这次车展上面，MAN也是希望能够进一步提高自己在这一领域的影响，扩大自己的市场占有率。不过在传统的大件物流运输行业，MAN的表现就是非常不错的，可算是这一行业的翘楚，这次车展展出的TGS40.540全驱大件车，就是未来MAN在国内大件物流运输行业的主打车型之一，凭借着多年以来积攒的口碑，市场前景非常看好，除了这次这三款车型之外，还有一款展车没有展出，这就是本文的主角：MAN TGX26.440牵引车。

熟悉MAN的朋友们都知道，现在在国内销售的MAN牵引车当中，TGS系列为中体驾驶室，而TGX系列则为宽体驾驶室。去看过车展的朋友们都知道，MAN的展台布置非常紧凑，三台展车已经占据了整个展台的大部分面积，所以就没有空余的地方留给这台全尺寸的TGX参展了，虽然已经抵达到了上海，可惜只能够停在服务中心当中，没有办法和广大车友见面，在得知还有一台展车在上海的消息后，第一时间赶到了了服务中心，对这台MAN的宽体驾驶室车型进行了详细的拍摄，现在国内销售的TGS车型大部分是由MAN在波兰的工厂生产的，而且都是低配车型，目的就是为了降低价格冲击国内市场，而这台TGX车型，则是正宗的德国原厂出品的，采用了宽体驾驶室，不过从内饰来看，舒适性配置并不高，不过从品质来说，肯定要优于上次拍摄的那台TGS。

MAN这次的展台就在展馆二号入口处，进来就可以看到，不过因为展台面积不大，三台车已经把整个展台塞满了。这也就是为什么TGX没有参展的原因。

魔都实拍第十三季----傲曼
魔都实拍第十三季---傲“曼”

我心飞xiang · 发表于 2013-5-23 22:22

这是第一次接触MAN的宽体驾驶室，在这之间并没有非常直观的感受，当我进入服务中心看到第一眼的时候，感觉就是巨大！

杨迪 · 发表于 2013-5-23 22:23

【原帖由我心飞翔于2013-5-23 22:22发表在1楼
】
1576433

这是第一次接触MAN的宽体驾驶室，在这之间并没有非常直观的感受，当我进入服务中心看到第一眼的时候，感觉就是巨大！

温故而知新

蓝欧曼375 · 发表于 2013-5-23 22:23

一不小心又赶上直播了，坐下了啊！等待！

明溪老头 · 发表于 2013-5-23 22:24

............MAN

清水河.小胖 · 发表于 2013-5-23 22:27

【原帖由明溪老头于2013-5-23 22:24发表在4楼
】
............MAN

这车好么？不了解

我心飞xiang · 发表于 2013-5-23 22:27

在MAN的型谱中，TGS意味着是中体驾驶室，也是国内现在主推的车型，而TGX则是宽体驾驶室，在国内多用于大件物流领域，而在长途运输领域当中并不多见。这台TGX也是采用的MAN D2066发动机，功率440PS，扭矩2100N.M，ZF 16档手动变速箱。

我就一小孩 · 发表于 2013-5-23 22:28

前排混个熟脸。看直播！

随性、 · 发表于 2013-5-23 22:29

坐看翔爷大作

我心飞xiang · 发表于 2013-5-23 22:30

刚进入服务中心，就被他的外形所吸引，巨大的车身尺寸加上白色车身，显得分外醒目。

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