众生相——微评“冬天”，“看见”···事件中的一系列人

无锡卡车人

首先申明：本人与此事件各方无任何关系。仅以本文为大家简单总结梳理事件各方。
在写这篇帖子之前我打了草稿，老实讲，以前我写作文从来不打草稿的。鉴于此次事件相关利益各方错综复杂。本人也不想成为某一方口伐笔诛的对象。另外本人作为半新闻专业毕业，出于尊重新闻道德的态度。本着客观公正，不偏不倚的精神，为大家简单点评下事件中各相关方。如言语间有触及某方利益，提前说声对不起了。
在此次事件中。个人认为，主要有如下参与方：卡车之家论坛及其管理，冬天真冷（包含广大天龙用户，受害者及同情关注他们的一些人），东风商用及其“水军”，柴静及其团队。以下为大家一一阐述。
卡车之家：作为此事件的中立方，并且在一根管问题上为冬天大哥及柴静团队提供各方面支持。
冬天真冷一方：一根管问题的发现，曝光者，为广大一根管天龙车主奔走呐喊，寻求问题的解决。

东风商用及其“水军”：事件的另一方，也是最具争议的一方。
柴静一方：关注此事件，并利用她们的媒介，把此事让更多的人知道，更多的人关注，并积极为广大车主寻求解决方案。

对于卡车之家及其管理团队，我只想说，真的是城门失火，殃及池鱼，躺着也中枪。两头受气，里外不是人，怎么做都不好。作为此事件从始至终的见证者，我想说，卡车之家及其管理团队在这两年来，做的已经足够多了，不断的搞测试，不断的发函给东风公司，不断的发帖置顶，提醒广大卡车司机，并自己提出了简单的解决方案。

卡车之家作为一个网站，一个论坛，他们能客观公正的还原，报道整个事情已经很不错了。他们有自己的行规，有相关的法律法规在约束他们，而并不是像有些人想的那样，可以随心所欲。作为个人，我们可以辱骂，诽谤，说些过激甚至不负责任的话，但作为论坛及其管理团队，他们是不可能也不容许他们这样的，当然他们也肩负着规范我们言行的责任，如果论坛真让大家做到随心所欲，那么不久也就关门大吉了。我们应该庆幸能有这样一个平台，能够让我们完整客观的了解这个事情，而不应该把论坛也卷进来，埋怨论坛不作为。也许，这两天，有关领导指不定已经过来关心过工作了呢。

对于冬天大哥一方：看了两个以冬天大哥为主角的视频，老实讲，我非常佩服他，他能由小及大，锲而不舍，不断论证，进而发现这么严重的问题，替广大受害者发言，并积极寻求解决方法。更值得称道的是他在一直遭受不公正的情况下，表现出来的冷静，理性。这点也是值得广大卡友学习的地方。而他的支持者也是一群有良知的，坚持正义，不畏强权的一群可爱的卡车人，当然也有极少一部分人有跟风之嫌。

东风商用及其“水军”：看了生死时速速里东风代表的一番话，以及采访全程的笑容和对严重问题的轻描淡写。我想，很多人是很寒心的。作为共和国重型卡车的支柱企业之一，在本次事件的解决以及公关方面，真是有点自毁长城，难道是嫌东风卡车销量太高了····。那位代表，真是为大家所不齿，但我们更愿意相信，东风有更多有良知的人。至于天龙，客观来讲，解决了一根管，还是一款好车，但定格在大家心里的那对生命轻视漠然的一笑，寒了多少人的心，打消了多少人买东风卡车的想法。

柴静一方：很多司机老是说，卡车行业没人关注，权益得不到保障，每天遭遇各种不公，申诉无门。现在，有人来为关注大家，为大家主张权益了，却又有些被舆论误导，蒙蔽双眼的人喀什跟风质疑她了。她和她的团队，是一群有正义感，充满良知，关心，关注社会普通阶层的媒体人。

路漫漫兮其修远，这次事情也许只是一个开始，当然也一定不会是个案，以后还会有更多类似的事情发生。我想说，我们需要更多像冬天大哥这样的理性的，有礼有节，合法的主张权益的人。当然，当我们在跟帖的时候我们也应仔细斟酌，多想想，是否是跟风起哄，混淆视听。我们更期盼，企业在发生类似东风这样事情的时候，能迅速响应，积极的解决。我想这也是一个企业发展壮大必不可少的。我们也希望有更多像柴静一样的媒体人，能关注卡车司机这样一群人，他们遭遇的各种不公远比我们想象的要多。

人间正道是沧桑，最后，很感谢卡车之家能够提供这样一个平台，让广大卡车人知道东风卡车有这样的隐患。也呼吁论坛各位爱护，珍惜卡车人共同的家——卡车之家。

无锡卡车人

沙发自己坐

骏威挂车

先顶再看

威海文登

写的挺好的  支持

一路征尘

【原帖由无锡卡车人于2013-3-21 20:43发表在顶楼

】
首先申明：本人与此事件各方无任何关系。仅以本文为大家简单总结梳理事件各方。
在写这篇帖子之前我打了草稿，老实讲，以前我写作文从来不打草稿的。鉴于此次事件相关利益各方错综复杂。本人也不想成为某一方口伐笔诛的对象。另外本人作为半新闻专业毕业，出于尊重新闻道德的态度。本着客观公正，不偏不倚的精神，为大家简 ...

同感

阿俊

必须顶起呀！

梁山挂车小刘

【原帖由无锡卡车人于2013-3-21 20:43发表在顶楼

】
首先申明：本人与此事件各方无任何关系。仅以本文为大家简单总结梳理事件各方。
在写这篇帖子之前我打了草稿，老实讲，以前我写作文从来不打草稿的。鉴于此次事件相关利益各方错综复杂。本人也不想成为某一方口伐笔诛的对象。另外本人作为半新闻专业毕业，出于尊重新闻道德的态度。本着客观公正，不偏不倚的精神，为大家简 ...

说的很公正。不错

铁砣

【原帖由无锡卡车人于2013-03-21 20:43:24发表在顶楼】
首先申明：本人与此事件各方无任何关系。仅以本文为大家简单总结梳理事件各方。
在写这篇帖子之前我打了草稿，老实讲，以前我写作文从来不打草稿的。鉴于此次事件相关利益各方错综复杂。本人也不想成为某一方口伐笔诛的对象。另外本人作为半新闻专业毕业，出于尊重新闻道德的态度。本着客观公正，不偏不倚的精神，为大家简单点评下事件中各相关方。如言语间有触及某方利益，提前说声对不起了。
在此次事件中。个人认为，主要有如下参与方：卡车之家论坛及其管理，冬天真冷（包含广大天龙用户，受害者及同情关注他们的一些人），东风商用及其“水军”，柴静及其团队。以下为大家一一阐述。
卡车之家：作为此事件的中立方，并且在一根管问题上为冬天大哥及柴静团队提供各方面支持。
冬天真冷一方：一根管问题的发现，曝光者，为广大一根管天龙车主奔走呐喊，寻求问题的解决。
东风商用及其“水军”：事件的另一方，也是最具争议的一方。
柴静一方：关注此事件，并利用她们的媒介，把此事让更多的人知道，更多的人关注，并积极为广大车主寻求解决方案。
对于卡车之家及其管理团队，我只想说，真的是城门失火，殃及池鱼，躺着也中枪。两头受气，里外不是人，怎么做都不好。作为此事件从始至终的见证者，我想说，卡车之家及其管理团队在这两年来，做的已经足够多了，不断的搞测试，不断的发函给东风公司，不断的发帖置顶，提醒广大卡车司机，并自己提出了简单的解决方案。
卡车之家作为一个网站，一个论坛，他们能客观公正的还原，报道整个事情已经很不错了。他们有自己的行规，有相关的法律法规在约束他们，而并不是像有些人想的那样，可以随心所欲。作为个人，我们可以辱骂，诽谤，说些过激甚至不负责任的话，但作为论坛及其管理团队，他们是不可能也不容许他们这样的，当然他们也肩负着规范我们言行的责任，如果论坛真让大家做到随心所欲，那么不久也就关门大吉了。我们应该庆幸能有这样一个平台，能够让我们完整客观的了解这个事情，而不应该把论坛也卷进来，埋怨论坛不作为。也许，这两天，有关领导指不定已经过来关心过工作了呢。
对于冬天大哥一方：看了两个以冬天大哥为主角的视频，老实讲，我非常佩服他，他能由小及大，锲而不舍，不断论证，进而发现这么严重的问题，替广大受害者发言，并积极寻求解决方法。更值得称道的是他在一直遭受不公正的情况下，表现出来的冷静，理性。这点也是值得广大卡友学习的地方。而他的支持者也是一群有良知的，坚持正义，不畏强权的一群可爱的卡车人，当然也有极少一部分人有跟风之嫌。
东风商用及其“水军”：看了生死时速速里东风代表的一番话，以及采访全程的笑容和对严重问题的轻描淡写。我想，很多人是很寒心的。作为共和国重型卡车的支柱企业之一，在本次事件的解决以及公关方面，真是有点自毁长城，难道是嫌东风卡车销量太高了····。那位代表，真是为大家所不齿，但我们更愿意相信，东风有更多有良知的人。至于天龙，客观来讲，解决了一根管，还是一款好车，但定格在大家心里的那对生命轻视漠然的一笑，寒了多少人的心，打消了多少人买东风卡车的想法。
柴静一方：很多司机老是说，卡车行业没人关注，权益得不到保障，每天遭遇各种不公，申诉无门。现在，有人来为关注大家，为大家主张权益了，却又有些被舆论误导，蒙蔽双眼的人喀什跟风质疑她了。她和她的团队，是一群有正义感，充满良知，关心，关注社会普通阶层的媒体人。
路漫漫兮其修远，这次事情也许只是一个开始，当然也一定不会是个案，以后还会有更多类似的事情发生。我想说，我们需要更多像冬天大哥这样的理性的，有礼有节，合法的主张权益的人。当然，当我们在跟帖的时候我们也应仔细斟酌，多想想，是否是跟风起哄，混淆视听。我们更期盼，企业在发生类似东风这样事情的时候，能迅速响应，积极的解决。我想这也是一个企业发展壮大必不可少的。我们也希望有更多像柴静一样的媒体人，能关注卡车司机这样一群人，他们遭遇的各种不公远比我们想象的要多。
人间正道是沧桑，最后，很感谢卡车之家能够提供这样一个平台，让广大卡车人知道东风卡车有这样的隐患。也呼吁论坛各位爱护，珍惜卡车人共同的家——卡车之家。

很理智！很全面！很佩服！

38159.48762

【原帖由阿俊于2013-3-21 20:57发表在5楼

】
必须顶起呀！

湖南卡车-小邓

面面俱到，为人中庸。