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众生相——微评“冬天”,“看见”···事件中的一系列人

无锡卡车人
2013-03-21
首先申明:本人与此事件各方无任何关系。仅以本文为大家简单总结梳理事件各方。
在写这篇帖子之前我打了草稿,老实讲,以前我写作文从来不打草稿的。鉴于此次事件相关利益各方错综复杂。本人也不想成为某一方口伐笔诛的对象。另外本人作为半新闻专业毕业,出于尊重新闻道德的态度。本着客观公正,不偏不倚的精神,为大家简单点评下事件中各相关方。如言语间有触及某方利益,提前说声对不起了。
在此次事件中。个人认为,主要有如下参与方:卡车之家论坛及其管理,冬天真冷(包含广大天龙用户,受害者及同情关注他们的一些人),东风商用及其“水军”,柴静及其团队。以下为大家一一阐述。
卡车之家:作为此事件的中立方,并且在一根管问题上为冬天大哥及柴静团队提供各方面支持。
冬天真冷一方:一根管问题的发现,曝光者,为广大一根管天龙车主奔走呐喊,寻求问题的解决。

东风商用及其“水军”:事件的另一方,也是最具争议的一方。
柴静一方:关注此事件,并利用她们的媒介,把此事让更多的人知道,更多的人关注,并积极为广大车主寻求解决方案。

对于卡车之家及其管理团队,我只想说,真的是城门失火,殃及池鱼,躺着也中枪。两头受气,里外不是人,怎么做都不好。作为此事件从始至终的见证者,我想说,卡车之家及其管理团队在这两年来,做的已经足够多了,不断的搞测试,不断的发函给东风公司,不断的发帖置顶,提醒广大卡车司机,并自己提出了简单的解决方案。

卡车之家作为一个网站,一个论坛,他们能客观公正的还原,报道整个事情已经很不错了。他们有自己的行规,有相关的法律法规在约束他们,而并不是像有些人想的那样,可以随心所欲。作为个人,我们可以辱骂,诽谤,说些过激甚至不负责任的话,但作为论坛及其管理团队,他们是不可能也不容许他们这样的,当然他们也肩负着规范我们言行的责任,如果论坛真让大家做到随心所欲,那么不久也就关门大吉了。我们应该庆幸能有这样一个平台,能够让我们完整客观的了解这个事情,而不应该把论坛也卷进来,埋怨论坛不作为。也许,这两天,有关领导指不定已经过来关心过工作了呢。

对于冬天大哥一方:看了两个以冬天大哥为主角的视频,老实讲,我非常佩服他,他能由小及大,锲而不舍,不断论证,进而发现这么严重的问题,替广大受害者发言,并积极寻求解决方法。更值得称道的是他在一直遭受不公正的情况下,表现出来的冷静,理性。这点也是值得广大卡友学习的地方。而他的支持者也是一群有良知的,坚持正义,不畏强权的一群可爱的卡车人,当然也有极少一部分人有跟风之嫌。

东风商用及其“水军”:看了生死时速速里东风代表的一番话,以及采访全程的笑容和对严重问题的轻描淡写。我想,很多人是很寒心的。作为共和国重型卡车的支柱企业之一,在本次事件的解决以及公关方面,真是有点自毁长城,难道是嫌东风卡车销量太高了····。那位代表,真是为大家所不齿,但我们更愿意相信,东风有更多有良知的人。至于天龙,客观来讲,解决了一根管,还是一款好车,但定格在大家心里的那对生命轻视漠然的一笑,寒了多少人的心,打消了多少人买东风卡车的想法。

柴静一方:很多司机老是说,卡车行业没人关注,权益得不到保障,每天遭遇各种不公,申诉无门。现在,有人来为关注大家,为大家主张权益了,却又有些被舆论误导,蒙蔽双眼的人喀什跟风质疑她了。她和她的团队,是一群有正义感,充满良知,关心,关注社会普通阶层的媒体人。

路漫漫兮其修远,这次事情也许只是一个开始,当然也一定不会是个案,以后还会有更多类似的事情发生。我想说,我们需要更多像冬天大哥这样的理性的,有礼有节,合法的主张权益的人。当然,当我们在跟帖的时候我们也应仔细斟酌,多想想,是否是跟风起哄,混淆视听。我们更期盼,企业在发生类似东风这样事情的时候,能迅速响应,积极的解决。我想这也是一个企业发展壮大必不可少的。我们也希望有更多像柴静一样的媒体人,能关注卡车司机这样一群人,他们遭遇的各种不公远比我们想象的要多。

人间正道是沧桑,最后,很感谢卡车之家能够提供这样一个平台,让广大卡车人知道东风卡车有这样的隐患。也呼吁论坛各位爱护,珍惜卡车人共同的家——卡车之家。
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