假如我再买一辆8X4自卸车，我个人会这样配置。我这样开电喷车

命相随 · 发表于 2013-3-8 13:33

新手多学习！

大胡子 · 发表于 2013-3-8 13:56

【原帖由xinqiang9988于2013-3-6 13:15发表在186楼
】

是的老哥，我相当认同这一点，每一个开我开的驾使员，我为了让他简单区别大泵跟电喷工作不同，我都会要求他不加油，怠速加档到最高档，很明显的发动机为了维持700转，自己加油。

齐哥给的420配置也是我心中理想的配置，看了您的图，对4.8左右速比车适应极端路况没有疑虑了。上面分析的我们几个车的数据，跟实际使 ...

另外请教齐哥，共轨的柴油机，有没有改GNG掺烧的成熟方案，我们老家平阴，周边东阿县周边CNG加气站还算方便，周边自卸车大多超载严重运价低，维修费用高，越不挣钱越拉的多，恶性循环。我就想假如我回来拉货不想超太多，能保证基本的利润，超载越少越好，车不坏少坏，50W的帐慢慢还，能不能改成油气掺烧的。
你好，今天才看到你给我的留言。
现对一些情况给你介绍一下，
   1、您说的共轨改GNG掺烧的成熟方案，（这里的GNG可能是您的笔误，应该是CNG或者LNG）目前在国内没有一家成熟使用天然气掺烧的厂家。现在的厂家基本都是天然气电控单燃料发动机，采用了ECU控制的稀薄燃烧技术，目前是最成熟和应用最多，今后如果技术升级，也可能是采用天然气缸内直喷技术。
   2、使用天然气也不是绝对的神器，虽然目前它的确有非常好的经济性，但这个经常性毕竟是相对于柴油机来说的，如果三到五年以后，天然气汽车越来越普及，它又会像您说的一样，又会陷入低价竞争和恶性循环。如果您要使用天然气汽车，建议要趁早，才会抢到先机。
   3、早期的2004年左右，在新疆广汇集团的确有试改天然气和柴油混烧的，但技术不过关，既不省油也不省气。导致目前国内所有重卡厂家几乎全是天然气单一燃料了。如果您确实不愿意买新车，想改装目前在使用的柴油车，建议你考虑一下发动机置换方案。即柴油发动机以旧换新的天然气发动机。
今天暂时回复到这里，有什么疑问，可以发信息给我。谢谢

xinqiang9988 · 发表于 2013-3-8 15:01

【原帖由大胡子于2013-3-8 13:56发表在212楼
】

另外请教齐哥，共轨的柴油机，有没有改GNG掺烧的成熟方案，我们老家平阴，周边东阿县周边CNG加气站还算方便，周边自卸车大多超载严重运价低，维修费用高，越不挣钱越拉的多，恶性循环。我就想假如我回来拉货不想超太多，能保证基本的利润，超载越少越好，车不坏少坏，50W的帐慢慢还，能不能改成油气掺烧的。
你好，今 ...

好的老大，谢谢了。前天联系到一厂家，见到他们业务员了，能改共轨了，我看了他们PPT，还有改装照片，在原机ECU后面加他们自己的ECU控制模块，控制喷油量，控制CNG进气量，再加单烧，混烧转换模块，用于手动，自动转换工作模式。应该实验了不久，价格不菲要5W块钱左右。排除价格因素，改完对发动机寿命是否有太大影响，这个还不知道，必竟本地还没有先改的，有点忧郁了。

大胡子 · 发表于 2013-3-8 15:41

【原帖由xinqiang9988于2013-3-8 15:01发表在213楼
】

好的老大，谢谢了。前天联系到一厂家，见到他们业务员了，能改共轨了，我看了他们PPT，还有改装照片，在原机ECU后面加他们自己的ECU控制模块，控制喷油量，控制CNG进气量，再加单烧，混烧转换模块，用于手动，自动转换工作模式。应该实验了不久，价格不菲要5W块钱左右。排除价格因素，改完对发动机寿命是否有太大影响 ...

这种自己改发动机的不多，一般是发动机原厂厂家进行置换改装。毕竟，天然气的燃点远远高于柴油，直接在原柴油机的基础上进行混烧，发动机的缸内压力和排气温度还有润滑等级（天然气不含油分子）与柴油机完全不一样，希望你慎重考虑，多了解改装后的车辆使用效果和经济性。

xinqiang9988 · 发表于 2013-3-8 15:54

【原帖由大胡子于2013-3-8 15:41发表在214楼
】

这种自己改发动机的不多，一般是发动机原厂厂家进行置换改装。毕竟，天然气的燃点远远高于柴油，直接在原柴油机的基础上进行混烧，发动机的缸内压力和排气温度还有润滑等级（天然气不含油分子）与柴油机完全不一样，希望你慎重考虑，多了解改装后的车辆使用效果和经济性。

明白了老大，看他们控油控气是没多大问题了，温度的问题，厂家的人说温度高了会自动换回纯柴油模式，这样的话经济性不会好太多，最担心的还是压力跟润滑，必竟是发动机折寿的事情。谢谢胡子哥了，价格也太高了，风险大，不想当小白鼠。改天再问问他们离我最近的改装车，实在不行了亲自去看看

长年沙石 · 发表于 2013-3-8 18:39

你们那边现在一天能赚多少钱啊

旅行故事 · 发表于 2013-3-8 20:40

您好我想问一下不用离合器挂档重车的时候是不是很麻烦?比如上坡等到发动机转速和车速差不多的时候挂进档但是这个时候此档位根本上不去坡了你们是不是踩油门让它们俩配合的呢?速度快的时候也是一样谢谢...

xinqiang9988 · 发表于 2013-3-8 23:16

【原帖由长年沙石于2013-3-8 18:39发表在216楼
】
你们那边现在一天能赚多少钱啊

您好，我的车现在还没开工，朋友车在跑，大约1000吧

xinqiang9988 · 发表于 2013-3-8 23:25

【原帖由晨锘于2013-3-8 20:40发表在217楼
】
您好我想问一下不用离合器挂档重车的时候是不是很麻烦?比如上坡等到发动机转速和车速差不多的时候挂进档但是这个时候此档位根本上不去坡了你们是不是踩油门让它们俩配合的呢?速度快的时候也是一样谢谢...

您好卡友，首先我个人不很赞同不用离合器，虽然我也会。您要是非要想掌握的话，先看变速箱带不带同步器，是不是自已的车子，要是给人开还是算了吧，这样不好，出了问题再多理由也说不过去，你懂的。满足这些条件，最好还是看一下有这方面经验的人操作。
1，上不去了，跳档减，其实还是经验的问题，可以提前
2，你理解的很正确，速度转速加操作踩不踩油看情况，还是经验的问题。

金城507 · 发表于 2013-3-8 23:53

拿油走人，财源广进

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