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头几年一直在公司上班了，感觉工作就像是在混日子每天chao九晚五，工资说高也不高，勉强维持家里的生活开销。看着身边的朋友买新房换新车，心里也是直痒痒，还是决定自己干点啥。考察很久，还是决定跟着老表跑运输。他有货源我有本儿，再来一辆大厢货就可以开干了。
说起选车这个事儿，还是非常顺利的，老表跑运输多少年了，皮卡也摸过多少辆了，哪个好哪个赖他心里最清楚。我的第一辆大箱货， 江西五十铃翼放正是老表帮忙给选的。提车之前，在店里试驾过几次，了解之后我对这个车也是非常认可的。
来自一辆轻卡的大鹏展翅，也是非常的帅气奥~~前脸沉稳大气，看起来让人感觉很舒服。中网的整体设计比较简洁，但倒梯形格栅却又让人觉得有那么几分特别了。ISUZU的车标在轻卡界有着十足的分量，主要还是代表着它稳定耐用的品质吧。
4米2的大货厢，让翼放看起来确实是个大家伙，好在车身比例协调，不会让人有笨重的感觉。车头上面还有个导流罩，和后面的货厢高度一样，这样看起来协调美观。当然它的存在不仅仅是好看，据说还能够减小行驶中的风阻，这才是最关键的一点儿。
打后面看，就是高高大大的样子。我们这边小城市，对轻卡也没有太多的限制，跑着送货还是非常合适的。
灯光亮起，这家伙猛一看起来是不是很像家用车？？我印象中那些老式的卡车，内饰都是非常简陋的，不带任何减震的座椅、大方向盘还有机械仪表。配置尤其少，车子只要能开起来就行了。相比起来，翼放这内饰算是有很大的进步了。液晶仪表都有了，中间是行车电脑显示屏，功能齐全，显示清晰。
空调出风口，这个天必须要开空调了，风量还不小。
车子还是自动档，开起来更有驾驶感。翼放的柴油发动机，动力充足自然不用多说了，满载也不是问题的。挡手动变速箱，稳定性很不错，换档平顺没有明显的顿挫感。
中控大屏也是有的，还带倒车影像的，这么个大家伙有了它倒车那就方便多了。倒车影像显示还是蛮清晰的，尤其在村里的窄路的，这个的确太实用。
车上的储物空间也不少，水杯子、手机之类的都可以找到合适的地方。
这就是一辆皮卡车的做工，看起来并没有什么粗糙感，甚至还觉得挺细致的。
翼放的载货能力没说的，货厢宽度差不多2米1左右，车身也挺长。像我们这些跑运输的司机，自然是都想把车子的装载能力给榨干，哈哈，而我有了翼放的大货厢，多拉货多挣钱咱心里还是有底的。翼放刚提没多久，只能简单说说感受，希望和大家一块交流。日后还会继续过来跟大家伙分享，敬请期待~~
本帖最后由 kayouPeCPi5HO 于 2021-12-24 13:58 编辑
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发表于 2021-12-24 15:25
