玉柴4缸160马力，457后桥vs6缸220马力，sTR轮边

卡车梦卡车人 · 发表于 2020-7-22 14:35

这二个马力在3米65轴距上的同一辆小自卸车上油耗会有多大区别？最近想买一辆提升桥4米2箱的天锦KS，不知道选457桥还是斯太尔轮边桥，我主要跑农村乡道村道必须短轴距，偶尔去工地没水泥路请问各位老司机有必要上轮边桥吗？差价3000块，但不知油耗相差多少，反正我们这小轴距的还没见到过轮减桥，全是16O，457，或者153桥，请问各位大神，sTR桥刹车会比457好吗？会更耐用吗？该如何选择？

夜已深人未静 · 发表于 2020-7-22 17:55

斯太尔的桥发热比较厉害，如果你的路程不是很远的话可以用，还有就是千万别买那贴牌天锦KS，到时候有你哭的

海龙V0bA · 发表于 2020-7-24 09:11

最近我也在研究这款提升桥，最短的只有4.3米，就是不知道质量怎么样

困难总比办法多 · 发表于 2020-7-24 12:54

如果跑短途超载用str，路况好建议还是457，轮边桥发热确实有点高，时间长要淋水

王大虾 · 发表于 2020-7-26 23:09

这车太垃圾了，我兄弟买了，拉27吨有你哭的，钢圈坏，

红豆040 · 发表于 2020-10-2 03:04

个人认力457桥还是经久耐用的，质量比较好

木变玉 · 发表于 2020-11-27 12:40

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粤RP3566 · 发表于 2020-12-8 01:14

东风德纳不好？干嘛要用斯太尔的，看路况选择路况好就用457多下工地就用轮边桥，

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