|
用一个字形容卡车司机当代生存现状：难！如果用四个字形容就是：难上加难！ 入一行方知一行苦，多少年过半百的老司机，依旧驰骋在路上赚钱养家。数十年的卡车生涯让他们尝遍了卡车司机的苦与乐，你知道跑车运输中的四大难么？ 卡友日常四大难之一【运价低】 每年的正月底二月初，是全国运价最低的时候。春节一过，大量车辆复工运转开了，部分厂家和物流故意降运费的行为，似乎已经形成了规律。河南的一位卡友抱怨说“货车行业竞争激烈，如果嫌价钱低不愿意干，自然有其他人干。我这趟运费每吨比平常降了20多块，相当于少赚了630块钱。” 卡友日常四大难之二【贷款压力大】 受疫情影响，许多货车司机已宅在家近一个月没有收入，只能借钱偿还车贷、房贷。36岁的安徽籍货车司机陈小伟和妻子已有近一个月的时间没着家。他说，我们每个月要还1万多块钱的车贷，家里还有父母和2个孩子要养，开销很大。虽然一些车企宣布可延期还款，但也只是部分厂商针对的部分车型。对于既享受不到优惠政策，又封闭在家的司机而言，生活更加艰难。 卡友日常四大难之三【货源难找】 现在货运行业不景气，司机和货源形成“狼多肉少”的局面。我国货运行业个体散户比较多，与大型的物流运输公司相比，个体的竞争力要小很多，如果自己有多年从业经验，积累了不少的人脉货源信息那还好说，但大部分的卡车司机没有固定的货源渠道，空车一天将损失好几千的收入。 卡友日常四大难之四【乱罚款】 “油门一踩，黄金万两”大货车一上路，罚款是免不了的。有卡友说：“遇上想要罚你的交警，就算你不超载不超限，正常驾驶，只要他想罚你，就能给你挑出毛病。” 如果你害怕遇到这些难题，那么你不用担心，现卡车之家联合天地卡航全国招募职业司机！ 加入天地卡航成为合伙人，月工资一万以上保收益、低风险；车辆事故维修期间底薪照旧、整月无法出车时公司承担车贷，你永远不用担心无法出车需要借钱还贷的情况出现；货源稳定有保障、通过头挂分离的甩挂模式，厢停车不停的方式，提升单车的运行效率，你再也不用担心没有货源、货主刁难；因运营问题导致的罚款由公司承担！ 招募计划：全国招募 （1）职业司机 待遇：天地卡航提供就业机会，薪资标准：底薪加提成，月工资一万以上！保收益，低风险！ 招聘要求：A2司机，三年以上驾龄，无交通事故，接受管理，踏实肯干。 （2）自带车加入 天地卡航提供合伙机会，月保底毛利四万五到六万，油路费用可代付；带上车头，随时上线。货源稳定保收益！ 招聘要求：自有牵引车460马力以上、国产车3年以内、进口车5年以内。 招聘时间：3月6日-3月15日
| 
发表于 2020-3-6 13:38
收藏
发表于 2020-3-6 19:00
京公网安备 11010502035781号
