一个湖北乡下孩子和天龙KL的故事—11万公里行车报告

月夜下的宁静 · 发表于 2020-2-18 00:21

这个特别的年，春寒料峭。身处异乡，安于此心安处是吾乡，心绪却又难宁，时刻牵挂武汉的至亲难以自拔！深深会意苏轼的那句:人间有味是清欢……
早年间，甚是喜欢诗词，记得丰子恺说:世间一切，原本不属于我们。唯有放下心中执念，坦然面对生命的无常，接纳人生的不完美，放得身心开阔，自在欢喜……

月夜下的宁静 · 发表于 2020-2-18 00:26

2019年的运输行情较往年更显艰难，熟悉我的卡友应该知道，我一直在浙江从事国际海运集装箱。由于6月初开始行情急转直下，只能想着改变思路，感谢老天眷顾，独自找了条宁波至成都的单边快递专线。

月夜下的宁静 · 发表于 2020-2-18 00:33

最开始，顺丰时效是35个小时。由于要经停重庆空港东，2100公里的路程，单人驾驶，途径浙江、江西、湖北、重庆，然后到成都双流北。由于左腿早年老伤，一趟下来，左腿浮肿，完全依靠坚韧来突破生理极限！

新疆肥彪.... · 发表于 2020-2-18 00:38

多说说kl这车怎么样

月夜下的宁静 · 发表于 2020-2-18 00:43

在成都卸完快递后，只能自己配货回江浙沪。由于没有侧门，真的是受尽了各种艰难。几趟下来，便打了退堂鼓。心里想着，再坚持一一趟，实在不行就算了。然而天道酬勤，慢慢便悟出了些许门道，竟然一直做到了元旦过后才回来做浙江省内集装箱。

月夜下的宁静 · 发表于 2020-2-18 00:46

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月夜下的宁静 · 发表于 2020-2-18 01:02

车子到面前收车时已经跑了11万公里了，期间8月份休息了20天。整体使用下来，除了底盘行驶质感相对于我的那部T7来说稍微差点，换了几个大灯灯泡，检修过一次后处理系统，其他无任何问题。果然不负期许！

月夜下的宁静 · 发表于 2020-2-18 01:12

由于选择的是雷诺465马力发动机配合3.909速比加14档变速器，关于车辆动力这块，在浙江地区足够适应各种路况。动力游刃有余，油耗又能有效控制，真心的特别满意。到后来跑成都专线后，途径G50湖北宜昌至重庆段和回来走G65包茂高速重庆段以及湘西高速时，满载状态下，少数几个坡动力有所局限。湖南沅陵过来后那动力真心满意。

月夜下的宁静 · 发表于 2020-2-18 01:19

雷诺DCi465果然久经考验，油耗稳定，受风雨影响很小，小心驾驶和随意驾驶油耗区别不大。由于我是长期一个人开，快递时效慢慢提速，越来越紧。为了节省时间出来睡觉，基本都是顶着限速跑。

新疆肥彪.... · 发表于 2020-2-18 01:37

这个发动机怠速还抖不抖.我以前dci420怠速像得了帕金森一样

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