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发表于 2019-10-28 15:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
大家好,我是来自山西太原的卡友,12年注册的卡车之家账号,在卡车之家论坛里让我学习了不少用车常识好多物流线路,使得我在经营卡车得到了更多的线路优化,带来更多的经济效益。
      因为最近半年我新购的欧曼EST-A自动挡车型,毕竟好多司机师傅都接受不了自动挡车型,还是觉得自动挡应该会非常费油,觉得货车跑的路线综合路况会比较复杂,会对换挡机构有所疑问,认为达不到好的转速会增加油耗从而加大燃油成本。今天我分享给大家我四个多月的用车体验,解开大家的疑问。
      当然,萝卜青菜各有所爱,以下仅仅为我自己的用车感受和节油技巧,各位看官师傅们不喜勿喷。
        我今年六月份购得欧曼EST-A,之所以选择这款车,是因为这款车性价比比较高,由于我挂的17.5大板,会在全国各地跑,所以我选择了燃料车型为柴油车,的确如果LNG车型如果跑有限的区域,效益会比较可观,但是得考虑自己跑的路线去选择车型。再一个选择舒适性,我看过天龙的旗舰和重汽的汕德卡,这几款车说实话,都是各个主机厂的旗舰车型,舒适性和物流高效性都是没得问题的,尤其座椅方面,8项气囊阻尼调节,
       价格方面我认为欧曼EST还是比较亲民的,因为主推自动挡车型推出首付百分之三十分期两年没有利息,并且全国各地裸车价大概在40到41.5之间,地区不一样价格会略有偏差,相对解放J7和天龙旗舰而言价格算很接地气的,毕竟配置也很高端化了。现在货运行情来讲,只有买车价格跟亲民,更多优惠让利给卡友,就可以使得卡友受益并且更快的回本。
       再来说下配置方面,采用的是福田康明斯X12发动机,动力方面也很满意,匹配的是采埃孚12速自动挡变速箱,传达效率很高,没有多余的动力消耗,从而有效降低燃油成本。许多人还在纠结于欧曼毁于福康这个传言,的的确确有一批做工不达标的下线产品,但是一个好的企业专注于不断的吸取教训和改进,就是对这个企业负责,对全国3000万卡友负责,也是立足于这个行业的生存之道。
    言归正传,下面分享下我近几个月的用车感受,19款EST有三种速比可选,分别是2.714,2.846,3.083大家可根据自己使用工况选择合理的速比,我选配的是2.846的直接档小速比,因为我长途运输,路线不固定,且运输路线相对复杂,山路,平原,底路,高速都会有,这样1200转会达到85~90这个区间,爬坡相对2.714的会更有劲头,速度也不至于太慢,我个人不会对速度有太高要求,觉得保持经济转速区间内,85~90公里左右刚刚好,但建议有运输要求时效性的选择2.714直接档速比,这样可以保证物流的时效性的同时可以达到节油的经济性。
     我新车头两趟跑安徽阜阳,车货总重在47吨左右,单程百公里30个油左右,甚至还低一点,路况低速高速山路平原各参半,回来时候拉的车货总重在40吨左右,但山路较多也在31左右,之后跑太原天津往返,车货总重在46左右,来回油耗在31.5左右,可能不是太省油,但是也很理想。
      自动挡很明显可以降低驾驶员的工作强度,连续驾驶8小时左右没有疲惫感,最主要的是省心省力,采埃孚自动挡变速箱换挡机构换挡秩序很清晰,基本你考虑该换挡的时机他都会执行操作。
      这款变速箱也需要有适应过程,我总结了下,在普通道路行驶,你必须轻踩油门,其实和我们小车AMT一个道理,节油主要在油门里,开这款车,必须掌握油门开度大小,油门大致要踩到75%~80%之间,这样一直保持经济转速会节油显著,尤其平路驾驶,油耗明显下降。车辆起步时候在A档模式下起步较缓,可以起步切换M档,速度起来可以后推至A档,遇到爬坡油门一定不能猛踩,要循序渐进,可以换档变速箱电脑机构会执行换挡,如果油门踩重,他会认为你动力模式,转速会高于经济转速区间,如果爬坡超车可以这样,这样肯定瞬时油耗会增高,但没有特殊情况,高于经济转速,可以直接手动介入加(+)一个档,对,这个可是手自一体变速箱,可以手动介入的。再说一个,如果低于经济转速,它还不执行降档操作,可以手动介入减(-)档,还有一种就是可以猛踩一脚油门感应到吃力拖档,它会立刻执行降档操作。大家还在担心会不会比手动挡费油,现在各主机厂都在力推自动挡变速箱,这必然是将来重卡的趋势,包括这款欧曼EST自动挡车型,首付够百分之三十免利息车型,再一个担心维修费是否会贵,采埃孚变速箱都有六大承诺,大家大可不必担心。
       今天就简单点介绍这么多,今后用车情况,好的坏的都会给大家反馈出来。
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发表于 2019-10-28 16:41 | 显示全部楼层
很详细了,不错,期待后面的使用体验。

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发表于 2019-10-28 16:42 | 显示全部楼层
感谢你的分享~

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发表于 2019-10-28 17:54 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
谢谢分享

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发表于 2019-10-28 18:29 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
以后我会多多分享我的用车感受,和出现的问题,解决问题的办法都会一一反馈给卡友们

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发表于 2019-10-28 18:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我一般时候拉设备大件比较多,正常情况下都满载不了,偶尔拉百货满载,综合路况的情况下油耗正常都在31到33之间,客观来讲,对此油耗我个人还是比较满意

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发表于 2019-10-28 18:44 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
发几张靓仔图照片,车牌牛不牛啊为保留车牌号,我保留了之前号牌

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发表于 2019-10-28 18:56 | 显示全部楼层
确定 是油门踩到70%--80%之间吗,需要踩这么深的油门???

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  • 基本是,自动挡油门太轻太重,脱离经济转速区间,感到吃力费劲拖档都会执行换挡操作,这个开度相对较稳定。

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  • 红城人家 发表于2019-10-28 19:30
    他那么一说你那么一听就行了,较真你就输了

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发表于 2019-10-28 19:47 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
知道吗?知道国人为啥惧怕AMT自动变速箱吗?那是怕了,修怕了,就因为重汽那年好像是2010年那批,吹嘘的无与伦比,,到头来多少重汽的用户被逼无奈又自掏腰包换成手动变速箱,你知道中间过程坏在路上的费用和自己换手动变速箱的费用吗?那是真金白银呀!这就是为什么在国内推广费劲的原因!!!

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发表于 2019-10-28 20:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
车牌怎么保留的?是个人户还是公司户

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