求真相（有图），陕重汽、潍柴发动机在欺骗客户？

highlieeeeee · 发表于 2012-7-14 17:08

【原帖由流浪的旅行者于2012-7-14 16:32发表在28楼】
EGR的发动机也可以不换整机的情况下实现动力升级

这个我可以小解释一下，潍柴发动机马力都是通过发动机ECU电控单元控制的，336和375的发动机构造全是一样的，只不过是发动机数据不一样，只要通过刷写设备修改数据就可以改变马力，这个没有什么欺骗行为，厂家卖的就是技术，只要车架和车桥满足马力升级就行

不是很懂：据我所知潍柴发动机和济南重汽都是出自一个娘胎——斯太尔发动机，290马力是内置EGR，其实就是国二发动机，340马力是共轨发动机，就是电喷，电控不一样，高压泵也不一样，价钱至少差2万块钱，刷个程序就成？？？
而且，整车生产出来了是要通过认证的，谁允许厂家改的？也仅是改名牌和缸体号？要是刷个程序就变了，懂电脑的都知道，刷程序是没有成本的，那大家都要大马力了！

流浪的旅行者 · 发表于 2012-7-14 17:22

【原帖由highlieeeeee于2012-7-14 17:08发表在30楼】

这个我可以小解释一下，潍柴发动机马力都是通过发动机ECU电控单元控制的，336和375的发动机构造全是一样的，只不过是发动机数据不一样，只要通过刷写设备修改数据就可以改变马力，这个没有什么欺骗行为，厂家卖的 ...

别把修改马力想的那么复杂，不管是电喷还是大泵，都不难，当然不是说所有的马力都能互换，有些级别的马力是办不到的

highlieeeeee · 发表于 2012-7-14 17:49

本帖最后由 highlieeeeee 于 2012-7-14 17:50 编辑

【原帖由流浪的旅行者于2012-7-14 17:22发表在31妤?replyuid=96505】
别把修改马力想的那么复杂，不管是电喷还是大泵，都不难，当然不是说所有的马力都能互换，有些级别的马力是办不到的

关键是银子，一刷几万大洋啊，解释不通啊！那我买车的时候要290的还是340的？谁站在买车人角度考虑

鄂F2 · 发表于 2012-7-14 17:50

这就叫换汤不换药！

杨永强 · 发表于 2012-7-14 18:25

陕汽三大优点:皮重费油跑气快。反正在我们这地方陕汽的口碑是相当的不好。

A7之梦 · 发表于 2012-7-14 21:40

【原帖由shuimumu于2012-7-14 12:10发表在14楼】
这个我可以小解释一下，潍柴发动机马力都是通过发动机ECU电控单元控制的，336和375的发动机构造全是一样的，只不过是发动机数据不一样，只要通过刷写设备修改数据就可以改变马力，这个没有什么欺骗行为，厂家卖的就是 ...

你确定？那陕汽那么多库存的290的车卖不了，升级下不就解决了?现在陕汽才想到？你太低估人家的智商了

卡车小知 · 发表于 2012-7-14 22:10

[quote]【原帖由highlieeeeee于2012-7-14 17:08发表在30妤?】

极为赞成！肯定是陕汽发动机马力小了卖不动车了没办法想的损招！

卡车小知 · 发表于 2012-7-14 22:13

【原帖由highlieeeeee于2012-7-14 17:08发表在30楼】

这个我可以小解释一下，潍柴发动机马力都是通过发动机ECU电控单元控制的，336和375的发动机构造全是一样的，只不过是发动机数据不一样，只要通过刷写设备修改数据就可以改变马力，这个没有什么欺骗行为，厂家卖的 ...

不是很懂：据我所知潍柴发动机和济南重汽都是出自一个娘胎——斯太尔发动机，290马力是内置EGR，其实就是国二发动机，340马力是共轨发动机，就是电喷，电控不一样，高压泵也不一样，价钱至少差2万块钱，刷个程序就成？？？
而且，整车生产出来了是要通过认证的，谁允许厂家改的？也仅是改名牌和缸体号？要是刷个程序就变了，懂电脑的都知道，刷程序是没有成本的，那大家都要大马力了！

极为赞成上述观点！肯定是陕汽生产的车马力小了，卖不动车了，想的损招！欺骗消费者！其实换汤不换药！卑鄙

冲刺2012 · 发表于 2012-7-15 08:40

排量改不了但马力真的可以调

J655周年纪念版 · 发表于 2012-7-15 08:42

早就知道了，我家的那台德龙375。他说是潍柴WP12的，结果回来的车是WP10的发动机。扭矩相差几百牛米呀，爬坡是那个没力。同样拉58吨，人家解放350马力，人家解放爬到坡顶了，我还在半山腰慢慢摇晃

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