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40# 40#
发表于 2012-7-15 11:09 | 只看该作者
要是消费者知道是套的还好说,不知道就是典型的欺诈!以后不敢买陕汽了,便宜也不买,便宜没好货!

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41# 41#
发表于 2012-7-15 12:11 | 只看该作者
哈哈,这个有什么好奇怪的,我专业搞这个的,刷马力10来分钟就搞定了。潍柴、锡柴都可以刷
只要是同排量,改大点,改小点,都木有关系了,不过不能改的太大,要不然就。。。

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42# 42#
发表于 2012-7-15 13:51 | 只看该作者
本帖最后由 shuimumu 于 2012-7-15 13:57 编辑
【原帖由卡车大全于2012-7-14 14:47发表在25楼】
【原帖由qinruixue于2012-7-14 12:52发表在19楼】
14喽16楼的还装专家呢,NE31和NE32是共轨的发动机,分明一个是内置EGR一个是外置EGR没文化真可怕!回头好好学习一下在说啊
呵呵,这是大众论坛,面向普通百姓的,又不是在写论文,你说的你以为就你自己明白呀,做人要谦虚,我如果解释的不对的地方可以补充,我也不是专家,只是把我了解的和大家说下

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43# 43#
发表于 2012-7-15 15:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

不懂,

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发表于 2012-7-16 08:56 | 只看该作者
本帖最后由 highlieeeeee 于 2012-7-16 08:59 编辑
【原帖由西南偏南于2012-7-15 12:11发表在41楼】
哈哈,这个有什么好奇怪的,我专业搞这个的,刷马力10来分钟就搞定了。潍柴、锡柴都可以刷
只要是同排量,改大点,改小点,都木有关系了,不过不能改的太大,要不然就。。。


关键是用户的银子为您老人家的十来分钟买单了!而且出厂后再改铭牌和缸体号的,是否违法?用户如何知晓,如何分辨?

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45# 45#
发表于 2012-7-16 09:09 | 只看该作者
【原帖由西南偏南于2012-7-15 12:11发表在41楼】
哈哈,这个有什么好奇怪的,我专业搞这个的,刷马力10来分钟就搞定了。潍柴、锡柴都可以刷
只要是同排量,改大点,改小点,都木有关系了,不过不能改的太大,要不然就。。。
是不是只要是电控的都能通过修改ECU来实现大马力啊???

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发表于 2012-7-16 09:21 | 只看该作者
【原帖由庄稼人于2012-7-16 09:09发表在45楼】
是不是只要是电控的都能通过修改ECU来实现大马力啊???
不是的,像WP10的发动机,在怎刷也没法刷成WP12,硬件就不同怎么刷也没用

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47# 47#
发表于 2012-7-16 09:39 | 只看该作者
【原帖由庄稼人于2012-7-16 09:09发表在45楼】
是不是只要是电控的都能通过修改ECU来实现大马力啊???
发动机里面的曲轴、活塞等配件可能不一样吧,如果硬性的提升马力,配件的强度能承受的住?也用不久吧

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48# 48#
发表于 2012-7-16 09:57 | 只看该作者
楼主刚注册的帐号,就在这里大爆料,是何居心呢

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49# 49#
发表于 2012-7-16 10:20 | 只看该作者
EGR的怎么刷

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