【多图】大泵车上坡没劲且油耗高，教你如何调节油泵（超详细图解

老师傅带的徒弟

大泵车上坡没劲，

相信对于大泵车油耗问题，

也是众多维友所面临的问题，

今天我们给大家分享一个“老司机”的经验

能够更透彻的分析出其中缘由和对策。

首先，跟大家介绍一下油量的调整，

有的维友，油嘴全换了新的，

点火时间也对，气门，活塞及缸套都完好，

可是莫名其妙油耗高，车没劲，

还伴随着黑烟，这是由于油泵工作时间长了。

许多内配件有磨损，可以考虑把油量调小点，

但不能调太多，先跟大家讲解一下怎么样调小总油量。

自己学会这两招没坏处，

毕竟跑来跑去，去校油泵那儿麻烦，

而且师傅没拆下来，也调不到标准值，

自己学会了，多调几次，

调到自己满意为止(上坡有劲，油耗不高)

油泵屁股后面盖子处有两个螺丝，

有的是六角的，

有的是用十字螺丝刀(又称起子)拧松的。

盖子拧开后，可以看到里面，

上面和下面各有一个5mm螺杆，

螺杆上有一个螺母拧紧在上面，

请注意，下面那个千万别动它，

仔细看看上面那个螺丝。

用一个带1Omm套筒的接杆，

先把并联在螺杆上面的那个螺母拧松即可。

然后找一个平口螺丝刀，

把那个螺杆拧出来1/4圈，

别拧出来太多，要不然会选成车没劲。

然后，再把套在螺杆上面的那个螺母拧紧，

再把盖子盖上，千万要把螺母拧紧

另外一个就是“气压油量”，

也叫高速油量，它是通过增压器的压力增大油量的，

比如起步，提速，上陡坡。

我们知道，新的增压器最大压力可到4Mpa，

但是时间长了，就只有2个或2个多的压力了，

这样换个新的增压器要花一千多，

告诉你一办法，把气压油量调一下。

气压油量，顾名思义，增压器压力越大，

油泵的输送油量就越大，反之亦然，这是个正比例。

但是也有的朋友换了新增压器，

没换油泵造成上坡或加油门冒黑烟。

这个气压油量有很大的关系,

先来说一下上坡没劲时气压油置的调整。

油泵的最上面有一个内六角的螺丝，

(因品牌不同，有的油泵是配的外六角螺丝)，

先把它拧松。

拧松，然后拧出来以后，大家看到，

有一个带着齿的螺母套在一螺杆上，

螺母的另一头是一个弹簧。

找一把平口螺丝刀，如果你的车是上坡没劲的话，

把带齿的螺母朝松弹簧的方向拧动，

记得，只能撬5~6个齿，

切不可一次调太多，宁可多试几回，

不行再调一回。

如果你的车上坡有劲，

但是冒黑烟很大，

可把此螺母朝紧弹簧方向撬动，

一次也只能撬5~6个齿。

调整后，再把此螺丝拧紧，然后试车，

卡车出现了上述的毛病以后再去动手捣鼓下，

如果正常的话别去“乱搞”。

只献给那些维修着国3大泵车的，

希望对大家有所帮助。

卡车啊豪

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我的货车生崖

我的国2大泵潍柴336没劲怎么调。新增压机2个压。不冒黑烟

China阿浩

谢谢卡友的分享，好贴收藏。   

桂林专业拉工程机械

还是要懂点维修才可以弄。要不越弄越差

一路@粤

好帖。加精吧

斧神！锋哥

顶起来

东家945

雷锋精神。

大件游中国

现在都高压供轨了

凌丽

知识贴