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【多图】大泵车上坡没劲且油耗高,教你如何调节油泵(超详细图解

老师傅带的徒弟
2017-03-22
大泵车上坡没劲,
相信对于大泵车油耗问题,
也是众多维友所面临的问题,
今天我们给大家分享一个“老司机”的经验
能够更透彻的分析出其中缘由和对策。

首先,跟大家介绍一下油量的调整,
有的维友,油嘴全换了新的,
点火时间也对,气门,活塞及缸套都完好,
可是莫名其妙油耗高,车没劲,
还伴随着黑烟,这是由于油泵工作时间长了。

许多内配件有磨损,可以考虑把油量调小点,
但不能调太多,先跟大家讲解一下怎么样调小总油量。


自己学会这两招没坏处,
毕竟跑来跑去,去校油泵那儿麻烦,
而且师傅没拆下来,也调不到标准值,
自己学会了,多调几次,
调到自己满意为止(上坡有劲,油耗不高)

油泵屁股后面盖子处有两个螺丝,
有的是六角的,
有的是用十字螺丝刀(又称起子)拧松的。


盖子拧开后,可以看到里面,
上面和下面各有一个5mm螺杆,
螺杆上有一个螺母拧紧在上面,
请注意,下面那个千万别动它,
仔细看看上面那个螺丝。


用一个带1Omm套筒的接杆,
先把并联在螺杆上面的那个螺母拧松即可。

然后找一个平口螺丝刀,
把那个螺杆拧出来1/4圈,
别拧出来太多,要不然会选成车没劲。

然后,再把套在螺杆上面的那个螺母拧紧,
再把盖子盖上,千万要把螺母拧紧
另外一个就是“气压油量”,
也叫高速油量,它是通过增压器的压力增大油量的,
比如起步,提速,上陡坡。

我们知道,新的增压器最大压力可到4Mpa,
但是时间长了,就只有2个或2个多的压力了,
这样换个新的增压器要花一千多,
告诉你一办法,把气压油量调一下。

气压油量,顾名思义,增压器压力越大,
油泵的输送油量就越大,反之亦然,这是个正比例。
但是也有的朋友换了新增压器,
没换油泵造成上坡或加油门冒黑烟。


这个气压油量有很大的关系,
先来说一下上坡没劲时气压油置的调整。

油泵的最上面有一个内六角的螺丝,
(因品牌不同,有的油泵是配的外六角螺丝),
先把它拧松。


拧松,然后拧出来以后,大家看到,
有一个带着齿的螺母套在一螺杆上,
螺母的另一头是一个弹簧。

找一把平口螺丝刀,如果你的车是上坡没劲的话,
把带齿的螺母朝松弹簧的方向拧动,
记得,只能撬5~6个齿,
切不可一次调太多,宁可多试几回,
不行再调一回。


如果你的车上坡有劲,
但是冒黑烟很大,
可把此螺母朝紧弹簧方向撬动,
一次也只能撬5~6个齿。


调整后,再把此螺丝拧紧,然后试车,
卡车出现了上述的毛病以后再去动手捣鼓下,
如果正常的话别去“乱搞”。

只献给那些维修着国3大泵车的,
希望对大家有所帮助。

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