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 楼主| 发表于 2010-2-28 22:21 | 只看该作者
专属论坛:牵引车  江苏 
我是个新手,刚上的车,缺经验啊,车头和挂车的手制动是用一个就可以吗?各位见笑了,我在这个方面不明白啊,请求了,希望能在手刹上的操作上多多给我点经验!在这先谢谢了!
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发表于 2010-2-28 23:05 | 只看该作者
沙发我的

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发表于 2010-2-28 23:41 | 只看该作者
过路的,我也想知道。等高手来

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发表于 2010-3-1 08:35 | 只看该作者
如果车头是高端车的话,就尽量多用挂刹,因为你主车的刹车片非常昂贵。刹车便宜很多,而且还方便保养!长下坡路段,挂刹和主刹交替使用,可以减少刹车热衰,安全性高。
个人意见,信不信由你。

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发表于 2010-3-1 08:55 | 只看该作者
不错的意见。。。。

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 楼主| 发表于 2010-3-1 10:58 | 只看该作者
【原帖由笑春风于2010-3-1 08:35发表在4楼】
如果车头是高端车的话,就尽量多用挂刹,因为你主车的刹车片非常昂贵。刹车便宜很多,而且还方便保养!长下坡路段,挂刹和主刹交替使用,可以减少刹车热衰,安全性高。
个人意见,信不信由你。
谢谢了朋友,这对我来说太宝贵了经验。

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 楼主| 发表于 2010-3-1 11:08 | 只看该作者
【原帖由wester于2010-2-28 23:48发表在3楼】
驻车制动管车头和挂车 就是常说的手刹....
现在一般的挂车还配有挂车制动柄 那个是在行驶的过程中刹挂车用的 效果和脚踩是一样的 只是光管挂车 这个东西一般在湿滑路面上使用.....用挂车牵制车头...
西风大哥谢谢了,我还有个问题,行驶中用驻车制动对力度有讲究吗?我只知道停车时间用,防止滑车。和用脚刹有什么好处上的区别吗?多给我点这方面的经验。感激不尽啊!能发几张手柄操作的图片吗?谢谢大哥了!

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8# 8#
发表于 2010-3-1 11:57 | 只看该作者
新手来学习

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9# 9#
发表于 2010-3-1 12:07 | 只看该作者
进来学习学习!

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11# 11#
发表于 2010-3-1 12:48 | 只看该作者
我晕....手刹是在听车的时候才用的到.或者脚刹车失灵的情况下能用到手刹.......
问:车头和挂车的手制动是用一个就可以吗?
答: 这个可以看你停车时间的情况,,,如果感觉一个怕刹不住就用两,,一 般就挂一个挂的就行,,除非是在坡上起步怕倒车,,就用俩个,,,先放车头,,在放挂的,,,,,,,,,,以前开了几个解放工程车.,,,,,我没开过挂,,,,,,,我也只是一 说,,,,,,不对的地方欢迎大家指导

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