知道江淮威铃2的朋友探讨一下好吧？

东方剑2008 · 发表于 2011-3-28 19:09

我刚提的威铃2是6.8米的平板车厢，但是与以前的车型不大一样，我的货箱是三节加后开门的也就是7扇的，我记得以前好像都是扇的啊，这是为什么呢？大家的见过的有没有这种情况啊？三节的好还是2节的好啊？

刘超群 · 发表于 2011-3-28 19:20

主要看你拉什么了拉大件就是两截的好

东方剑2008 · 发表于 2011-3-28 19:24

我曾有个闪念，不会是山寨的车吧

我老婆→卡车 · 发表于 2011-3-28 19:35

顶！！！！！！！

专家 · 发表于 2011-3-28 19:50

当然三节好啦，相对不易变形。

天下无双千里马 · 发表于 2011-3-29 17:57

【原帖由专家于2011-3-28 19:50发表在4楼】
当然三节好啦，相对不易变形。

三节箱比较麻烦

东营的 · 发表于 2011-3-29 18:46

【原帖由东方剑2008于2011-3-28 19:09发表在顶楼】
我刚提的威铃2是6.8米的平板车厢，但是与以前的车型不大一样，我的货箱是三节加后开门的也就是7扇的，我记得以前好像都是扇的啊，这是为什么呢？大家的见过的有没有这种情况啊？三节的好还是2节的好啊？

三节的比两节的成本高还多了跟立住当然是三节的啊拉货不变形我的车和LZ的一样今天办好了运输证了装了10吨大米拉这么点先磨合下车

jnwanwan · 发表于 2011-3-29 20:59

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东方剑2008 · 发表于 2011-3-30 22:01

【原帖由东营的于2011-3-29 18:46发表在6楼】

三节的比两节的成本高还多了跟立住当然是三节的啊拉货不变形我的车和LZ的一样今天办好了运输证了装了10吨大米拉这么点先磨合下车

晕，新车咋拉这么多啊，大多数的朋友都让我头3000公里别超5吨。我决定不超过5吨，头一个月宁愿折本，也不让车多拉、

蒙L-HOWO · 发表于 2011-3-31 01:25

去年跟我一起干活的有个7.2米的威铃2 ，他那个是140马力 2节车门 8。25-20 拉20吨煤，没看到有变形。

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