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发表于 2013-12-13 09:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由蒙D79236于2013-12-13 08:42:31发表在9楼】
7.8楼 该是实际操作一下吧!别一味的相信自己而误了安全 楼主的判断方法很实用的
我就是这么做的,一样没问题,在工地上自己不动手还等师傅来调不用做事了,想想工地上刚开的坡度能不调好吗,

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防尘罩上不是有个皮塞吗,打开皮塞调刹车看杀车片怎么活动的就往哪边调啊……这样就不用考虑是调反啦

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12# 12#
发表于 2013-12-13 09:49 | 只看该作者
【原帖由我随便看看于2013-12-13 01:05发表在顶楼

今天看了篇调整刹车技巧的文章,速成班-----快速调整刹车,分享车辆维护小经验!,发现很多卡友仍然沿用前桥为左松右紧,后桥为左紧右松的调整方式去调整刹车,这种方式虽然不能说是不正确的,但是是不全面的,因为现在市场上有一小部分车辆的刹车前后调整臂都是以左松右紧的方式去调整刹车。如果你不幸或者说有幸碰到一款这 ...


楼主,好人啊!好人一生平安·富贵!

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13# 13#
发表于 2013-12-13 10:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

调刹车能调反?这个问题就不存在。

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发表于 2013-12-13 10:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由765120193于2013-12-13 09:04:31发表在10楼】
我就是这么做的,一样没问题,在工地上自己不动手还等师傅来调不用做事了,想想工地上刚开的坡度能不调好吗,
你工地的肯定没问题了   楼主讲的是挂车 和大翻有区别

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 楼主| 发表于 2013-12-13 13:02 | 只看该作者
【原帖由765120193于2013-12-13 08:18发表在7楼

这么复杂,现在左右是很多不同,不管是左松右紧,还左紧右松,试也能试出来,当你用扳手朝一个方向拧个几圈就知道哪一边是松哪一边是紧,柠几圈看见螺丝没松扳不动了是不是就紧了,你现在是不是知道哪一边是松哪一边是紧了?

如果我说的方式你还觉得复杂的话,那只能说你对车辆的构造了解的还不够,在不观察车分泵撑杆的情况下,刹车调整臂如果调反,还有可能会造成刹车凸轮轴翻转过来,到那时候不但没刹车,而且还得拆轮毂。我介绍的这种方式,正好能避免这种情况的出现。在抛开用千斤顶顶起车辆调整刹车的方式下,观察分泵撑杆的方法调整刹车,是最直观可靠的。

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 楼主| 发表于 2013-12-13 13:05 | 只看该作者
【原帖由abcdefg1413于2013-12-13 10:25发表在13楼

调刹车能调反?这个问题就不存在。
  
老手不会,但是新手却很容易犯错,这篇帖子主要就是给新手看的。

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17# 17#
发表于 2013-12-13 13:59 | 只看该作者
技术贴,收藏起

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发表于 2013-12-13 15:09 | 只看该作者
赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞

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19# 19#
发表于 2013-12-13 20:44 | 只看该作者
技术贴,学习了

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