卡车之家
重汽斯太尔D7B牵引车
指导价23.88万
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我心飞翔 2015-04-10 00:02:59发表在 顶楼 重汽再次启用斯太尔品牌之后，利用现有资源打造了斯太尔D7和M5两大系列产品，其中M5系列采用重汽MC07发动机，搭配曼恩L2000技术驾驶室，而D7系列则是采用重汽D10发动机，主打成熟可靠，凭借着斯太尔品牌在国内的影响力，和成熟可靠的D10发动机，搭配以重新设计的驾驶室，期待能够重现当年斯太尔品牌的辉煌，不过目前国内重卡 ...
764732489 2015-04-10 00:12:20发表在 9楼 火速留名。。。。
我心飞翔 2015-04-10 00:13:14发表在 10楼 全车采用钢板承载结构，前桥采用三片钢板弹簧加减震器，驱动桥采用五片钢板弹簧加减震器，全车标配威伯科ABS刹车系统。
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黎阿傷
2015-04-10
我心飞xiang
重汽济南商用车有限公司D7B码头牵引车，型号为：ZZ4183N3611D1N，采用新款012驾驶室，4X2驱动模式，重汽D10B柴油发动机，最高车速101KM/H,适用于码头及中短途物流运输。
2015-04-10
展鸿
2015-04-10
楚的yu
2015-04-10
我心飞xiang
驾驶室高度为3875MM，驾驶室顶部及两侧均不带原厂导流罩，采用高顶双卧铺设计。
2015-04-10
我心飞xiang
整车长度为6210MM，短小的身材适用于码头堆场，物流集散地及城区道路这些路况复杂的地域使用。
2015-04-10
我心飞xiang
驱动桥采用曼恩MCY13车桥，后桥速比为3.7，因为准载总质量不大，所以选择小速比车桥，在经济时速下发动机转速更低，提高发动机使用寿命。
2015-04-10
我心飞xiang
驾驶室背部凸起明显，开有后视窗，发动机进气道设计在驾驶室右侧后部。
2015-04-10
青春浪在高速上
2015-04-10
我心飞xiang
全车采用钢板承载结构，前桥采用三片钢板弹簧加减震器，驱动桥采用五片钢板弹簧加减震器，前桥采用盘刹结构，后桥采用鼓刹结构，全车标配威伯科ABS刹车系统。
2015-04-10
军方司机
2015-04-10
军方司机
2015-04-10
我心飞xiang
前桥至驱动桥轴距为3600MM，和以前拍摄的T5G车型相同，车身两侧没有配备侧裙板或防护栏。
2015-04-10
我心飞xiang
驾驶室宽度为2496MM（不含车门后视镜），车头自重为6800KG，驾驶室采用前减震器加减震垫，后减震器加减震弹簧结构，减震器采用进口萨克斯品牌（ZF旗下产品），车辆总质量（CVW）18000KG,综合总质量（GCW）35000KG。
2015-04-10
我心飞xiang
驾驶室顶部及两侧均没有示宽灯，前风挡玻璃上方带有遮阳导流罩。
2015-04-10
我心飞xiang
后视镜采用手动调节，主镜在上，补盲镜在下。
2015-04-10
我心飞xiang
副驾驶一侧后视镜组，车门照地镜和车前补盲镜一应俱全。
2015-04-10
我心飞xiang
保险杠采用车身同色两段分体式设计，不过下缘如果采用黑色防擦条设计，能够能好的满足用户的实际需求。前部车架大梁两侧带有两个拖车钩。
2015-04-10
我心飞xiang
上部为车辆远近光灯，下部为转向灯和前雾灯。
2015-04-10