魔都实拍第八十五季---码头牵引车领域新秀斯太尔D7B牵引车实拍

我心飞xiang · 发表于 2015-4-10 00:02

重汽再次启用斯太尔品牌之后，利用现有资源打造了斯太尔D7和M5两大系列产品，其中M5系列采用重汽MC07发动机，搭配曼恩L2000技术驾驶室，而D7系列则是采用重汽D10发动机，主打成熟可靠，凭借着斯太尔品牌在国内的影响力，和成熟可靠的D10发动机，搭配以重新设计的驾驶室，期待能够重现当年斯太尔品牌的辉煌，不过目前国内重卡市场强手云集，重卡领域的各个细分市场现在竞争压力很大，随着用户选择范围越来越广，就品牌影响力和号召力来说，斯太尔现在的口碑远不如当年如日中天，在众多强手中想要分的一杯羹，斯太尔还有很长的路要走。

依靠重汽强大的销售和服务渠道，精心打造的新款斯太尔品系车型也开始陆续投放全国各地的市场，不过上海地区因为当地市场的局限性，目前仅投放了牵引车型，载货车型还需要再等待一段时间才能够见到。

黎阿傷 · 发表于 2015-4-10 00:04

我想买台这个的载货车

我心飞xiang · 发表于 2015-4-10 00:06

重汽济南商用车有限公司D7B码头牵引车，型号为：ZZ4183N3611D1N，采用新款012驾驶室，4X2驱动模式，重汽D10B柴油发动机，最高车速101KM/H,适用于码头及中短途物流运输。

展鸿 · 发表于 2015-4-10 00:06

我心飞翔 2015-04-10 00:02:59发表在顶楼

重汽再次启用斯太尔品牌之后，利用现有资源打造了斯太尔D7和M5两大系列产品，其中M5系列采用重汽MC07发动机，搭配曼恩L2000技术驾驶室，而D7系列则是采用重汽D10发动机，主打成熟可靠，凭借着斯太尔品牌在国内的影响力，和成熟可靠的D10发动机，搭配以重新设计的驾驶室，期待能够重现当年斯太尔品牌的辉煌，不过目前国内重卡 ...

快点发图片

楚的yu · 发表于 2015-4-10 00:07

前排留座

我心飞xiang · 发表于 2015-4-10 00:07

驾驶室高度为3875MM，驾驶室顶部及两侧均不带原厂导流罩，采用高顶双卧铺设计。

我心飞xiang · 发表于 2015-4-10 00:08

整车长度为6210MM，短小的身材适用于码头堆场，物流集散地及城区道路这些路况复杂的地域使用。

我心飞xiang · 发表于 2015-4-10 00:10

驱动桥采用曼恩MCY13车桥，后桥速比为3.7，因为准载总质量不大，所以选择小速比车桥，在经济时速下发动机转速更低，提高发动机使用寿命。

我心飞xiang · 发表于 2015-4-10 00:11

驾驶室背部凸起明显，开有后视窗，发动机进气道设计在驾驶室右侧后部。

青春浪在高速上 · 发表于 2015-4-10 00:12

火速留名。。。。

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