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重汽汕德卡SITRAK C7H牵引车
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我心飞xiang
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汕德卡C7H九气囊牵引车型采用的是高顶驾驶室，黑色涂装。
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发动机采用重汽MC11发动机，马力为440PS，扭矩为2100N.M，也是目前重汽主推的发动机产品，除此之外，在年底还能够看到MC13发动机装车，至于什么时候向市场推出，针对那些客户群体，现在还没有明确的信息，不过有一点可以肯定，如果推出MC13发动机，并不是这种大水漫灌式的销售模式，而且针对目标客户做精准推销。
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为了展示九气囊车型，在工作人员的帮助下，把中桥气囊提升到最高。
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九气囊车型最大的优势就是在于自重要比同配置的钢板车型轻300KG左右，在加上提升桥轮胎磨损率也较低，变相的节约了运输成本，不过并不是每位用户都可以使用这类车型，重载的情况下，还是钢板悬挂车型更加可靠。
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因为车辆系统用气量较大，相比于普通车型，汕德卡C7H九气囊车型在车架尾部多加装了一个铝合金储气筒。
2014-07-31
我心飞xiang
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驱动桥挡泥板并没有采用一体式结构设计，而在汕德卡C7H 6X4车型上面采用的是整体式挡泥板，估计是因为一体式挡泥板的质量还不够可靠。
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为了更好的满足用户对车辆续航里程的需求，最近实拍的几款车型大多数都采用了600L容积的铝合金油箱，除此之外，汕德卡C7H车型提供有双油箱车型供用户选装。
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高顶宽体驾驶室并没有配置导流罩，如果能够作为标配就能加能够符合汕德卡C7H的定位。
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驾驶室顶部带有遮阳导流罩，两侧带有示宽灯。
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驾驶室下部一体式保险杠，曾经以为C7H的造型是重汽自己设计的，其实这个造型还是来自于曼恩的设计，不过由于国内路况恶劣，把原车型的低位保险杠更改成现在的高位保险杠，使得外观给人比例失调的感觉。
2014-07-31
我心飞xiang
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底盘前部全貌，汕德卡C7H九气囊车型全车采用盘刹车桥，ABS+ASR安全系统，在下半年汕德卡C7H系列还将全系装配EBS制动系统。
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后视镜造型虽然和T7H一致，但是品质要比T7H车型上的高出一个档次，后视镜带有电动调节和电加热功能。
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副驾驶一侧后视镜，同样带有电动调节和加热功能。
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高位保险杠搭配柳叶眉前大灯组设计，这也是外观不和谐的根源，从美学角度来说，大灯和雾灯的设计走向应该保持一致，而不是反其道而行之。
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副驾驶一侧前大灯组和雾灯。
2014-07-31
我心飞xiang
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拉动转向柱左侧下方的拉手，才能够解锁前面罩。
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打开前面罩，可以看到整体布局和曼恩的TGX车型相差不多。
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驾驶员一侧刹车总泵和离合器总泵，来自于WABCO品牌。
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前面罩中部为驾驶室进气窗，下方为发动机冷却液加注口。
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副驾驶一侧前部为车辆电气系统接线盒。
2014-07-31
我心飞xiang
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拉动驾驶室内的解锁开关之后，还要按动前面罩正中部下方的开关，才能够打开，前面罩打开方式采用双重保险设计。
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发动机进气道在驾驶室左侧后部，因为采用了双卧铺高顶设计，驾驶室内部空间非常宽大。
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车门下摆遮住上方两级蹬车踏板，因为采用了高位保险杠，使得驾驶室感觉头重脚轻。
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驾驶员一侧前轮内侧，前桥减震器采用的是ZF旗下的萨克斯品牌，前桥的ABS电磁阀采用的是WABCO品牌。
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车架左侧为发动机消声器，蓄电池箱，铝合金储气筒，尿素罐。在曼恩的TGX车型上，在这个位置还有外接气源和内接气源接口，在这里汕德卡C7H车型把这一设计给省略掉了。
2014-07-31
我心飞xiang
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驱动桥采用曼恩技术的MCY13车桥，速比为3.7，全车采用倍耐力轮胎，其中全车轮胎花纹均为顺纹结构，不过在另外一台白色的汕德卡C7H九气囊车型上，驱动桥轮胎为米其林的块状轮胎，而其他轮胎则采用了倍耐力品牌。
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驱动桥和提升桥的承载气囊，在车架一侧带有气囊感载阀。
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车体尾部左侧尾灯下方带有牌照架，尾灯的做工和品质在国产车型当中属于中等偏上水平。
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后提升桥位置升到最上方。
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后提升桥采用V型拉杆结构，在鞍座下方的横梁上可以看到驻车继动阀。
2014-07-31
我心飞xiang
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车架尾部左侧带有气路溢流阀，防止气压罐的压缩空气回流。
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车架尾部右侧为车辆电气系统接线盒，可以看到线束通过橡胶垫固定在大梁内侧。
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提升桥上方的桥架，用来固定车辆电气线路。
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底盘后部全貌。
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右侧尾灯下方完全可以加装一个汕德卡的中文标识，进一步提高品牌的知名度。
2014-07-31
JMC司机
2014-07-31
我心飞xiang
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汕德卡C7H的九气囊技术全部来自于曼恩，不同的是部分配件采用了WABCO的产品，在保证品质的同时，降低了采购成本，让利于用户。
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相对于600L容积的铝合金油箱，依靠着两条固定的箍带能否满足日常使用的要求，曼恩的原型车上，也有用户自己加装箍带进行固定。
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副驾驶一侧驾驶室上部，希望能够尽快推出原厂车头导流罩和车架两侧导流罩，进一步和曼恩的原型车看齐。
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副驾驶一侧挡泥板后方是电动翻转驾驶室的开关，打开车内仪表台上的驾驶室翻转开关，打开前面罩，按下按键即可翻转。
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副驾驶一侧前桥内侧ABS电磁阀，可以看到驾驶室减震气囊的感载阀，也来自于WABCO。
2014-07-31
我心飞xiang
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驾驶室后部带有后视窗，顶部带有示宽灯和反光条，在后视窗下部带有换气窗。
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驾驶室后部左侧发动机进气道，进气道底部采用U型设计，可以杜绝杂物进入发动机空滤。
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副驾驶一侧因为没有设计进气道，所以驾驶室内的下卧铺宽度要优于驾驶员一侧。
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驾驶室底部发动机空滤和挂车线路接驳支架，变速箱采用德国进口ZF16档手动变速箱。
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车架左侧俯视图。
2014-07-31
我心飞xiang
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车架中部横梁，在横梁的前方是多功能电磁阀，负责控制轴间差速锁，轮间差速锁，ASR,排气制动等功能。
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驱动桥左侧ECAS控制系统，我们所谓的九气囊车型，就是通过这套系统来控制驱动桥和提升桥的气囊高度调节。官方一点的成为是汕德卡C7H 6X2 ECAS牵引车，通俗一点的说法就是九气囊牵引车。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1408/140801001384e4364f5df2ffdf.jpg[/img]
驱动桥右侧的ECAS系统，在驱动桥两侧的ECAS系统前方，可以看到驱动桥的ABS电磁阀。
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车架尾部俯视图。
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驾驶员一侧车门，采用深色内饰设计。
2014-07-31
我心飞xiang
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驾驶员一侧铝制三级蹬车踏板，带有打孔防滑结构。
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驾驶员一侧内饰全貌。
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副驾驶一侧车门。
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副驾驶一侧铝制三级蹬车踏板。
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副驾驶一侧内饰全貌。
2014-07-31
我心飞xiang
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驾驶员一侧外置储物箱开关。
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驾驶员一侧外置储物箱开启状态，在拉动开关之后，还要扳动一个扳手才能够打开外置储物箱。
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副驾驶一侧外置储物箱开关。
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车辆的随车附件放置在副驾驶一侧外置储物箱，这样驾驶室内空间就非常整洁，有些车型把随车附件放在驾驶室内，造成了驾驶室内空间凌乱不堪。
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驾驶员一侧工作区全貌，可以看到车门上带有遮阳帘，这样的设计简单节约成本，比起那些折叠式的遮阳板要人性化很多。
2014-07-31
我心飞xiang
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副驾驶一侧休息区全貌。
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驾驶员一侧顶部空间，侧面带有储物格，正上方带有储物箱。
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中控台正上方带有储物箱和储物格。
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副驾驶一侧顶部空间，侧面带有储物格，正上方带有储物箱和储物格。
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驾驶员一侧下卧铺，因为发动机进气道就在驾驶员一侧后方，所以卧铺宽度受到一定的影响。
2014-07-31
我心飞xiang
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下卧铺中部防护栏，通过按动侧面的按键可以升起或者折叠。
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副驾驶一侧下卧铺，可以看到下卧铺还带有头枕。
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正副驾驶员座椅安全带都带有高度可调功能，现在汕德卡C7H车型的气囊座椅可靠性依旧有提升空间，未来可能换装新款的驾驶员气囊座椅，舒适性和可靠性要比现有的提升很大一个档次。
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驾驶员一侧上卧铺。
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上卧铺打开后，可以看到防护网基本和卧铺长度相差无几，在联想到前面实拍的创虎车型，上下卧铺没有护网护栏，车内没有窗帘，这样的简配实在是不应该。
2014-07-31
我心飞xiang
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汕德卡C7H的上下卧铺舒适程度，是目前为止国产车中做的比较好的，下卧铺采用鱼骨式床板，加上厚实的床垫，睡在上面感觉非常舒适，上卧铺虽然舒适度要稍逊一筹，如果作为临时休息，也能够提供不错的休息环境。
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驾驶员一侧后视镜视野，汕德卡C7H车型的外观设计两大失误，一是大灯组，二就是后视镜，如果这两个进行小的修改，在加上低位保险杠设计，应该能够让更多人的所接受。
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驾驶员一侧车门控制面板，前部为空调出风口，后部为后视镜和电动车窗控制开关，在侧面带有车窗导风口。
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车辆仪表盘全貌。
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仪表盘通电自检状态，国IV发动机车型，一定要坚持每次启动前先通电，等待车辆完成自检之后才启动。
2014-07-31
我心飞xiang
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方向盘调节至最低状态。
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方向盘调节至最高状态，汕德卡C7H车型使用的多功能方向盘，除了带有上下高度调节之外，还带有前后角度调节功能。
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转向柱左侧拨杆，负责控制车辆喇叭，转向灯，远近光切换，雨刷系统。
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转向柱左侧中控台上的灯光控制开关。
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转向柱下方全貌。
2014-07-31
我心飞xiang
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驾驶员座椅左侧下方，踩下这个凸起，就可以轻松的调节转向柱的角度，车门采用三段铰链式设计，虽然成本不大，但是确实提供了不少便利性，至少在某些特殊情况下，车门不会突然关闭。
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驾驶员一侧中控台上方一排按键为排气制动开关，电/气喇叭切换开关，驾驶室外侧后照灯开关和轮间差速锁开关，下部为危险信号灯开关和大灯照射角度调节开关，中部为MP5影音娱乐系统。
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驾驶员一侧中控台下方为车辆自动空调系统，不过汕德卡C7H的驾驶室内空调出风口设计的不是很合理，最下方一排按键分别为发动机自检开关，ECO智能节油开关（普通节油开关分为空，中，重三档，而ECO直接设定为智能节油），油箱电加热开关，紧急呼救开关，ECAS系统自检开关，右下侧为车辆ABS自检开关和ASR自检开关。
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ZF16档手动变速箱换挡杆。
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副驾驶一侧后视镜视野。
2014-07-31
我心飞xiang
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副驾驶一侧车门照地镜。
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副驾驶一侧车门操控面板。
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副驾驶一侧中控台。
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副驾驶一侧车前照地镜。
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前遮阳帘拉下即可固定，需要收回的话拉动两侧的拉绳即可，简单快捷。
2014-07-31