魔都实拍第五十六季---精雕细琢渐行渐远重汽C7H 6X2 九气囊牵引车

我心飞xiang

2014-07-31

第一次接触重汽汕德卡C7H车型，是在2013年04月上海车展前夕，在当时汕德卡C7H车型可谓是上海车展的国产明星车型之一，关注度颇高，全套引进曼恩技术的发动机，驾驶室，底盘和车桥，产品定位于国内高端重卡，作为进口替代车型出现，而价格也是远高于国内的主流车型，对于这么一款车，期待非常高，在见到首款车型之后，发现在其盛名之下也是小有瑕疵，最直观的感受就是内饰件安装质量和其他国产车型并没有本质的提高，内饰面板之间的接缝参差不齐，转向灯拨杆的橡胶套都快要掉落，带着巨大的希望而去，经过亲密的接触之后确实给留下了不小的遗憾。

2013上海车展作为汕德卡C7H车型的第一次在公众面前首秀，确实成为了当年车展的热点，在接下来的市场推广中，汕德卡C7H车型在第一年的销量也基本上达到了重汽的预期，在车展结束后接下来的半年多时间中，陆续拍摄了C7H的气囊车型和窄体车型，而每一次拍摄都感觉到汕德卡C7H车型相比于上一次实拍有一些小小的进步，而这次拍摄汕德卡C7H 6X2九气囊牵引车，从外到内都给人一个全新的感受，外观和底盘的布线越发成熟，内饰上为人诟病的装配质量大大提高，而且在这一年中，很多看不到的配件也已经更换成为国际知名品牌，雨刮器总成更换为法雷奥的产品，前桥减震器更换为ZF旗下的萨克斯品牌的产品，还有更多其他的细节就不在一一列举，今天的C7H和去年那台展车相比，一块是璞玉，而这一块则是经过精心打磨的美玉，不过这并不是汕德卡的终点，在接下来的新车型之中还会陆续添加更多人性化和科技化的配置，在今年年底的重汽商务年会上，汕德卡C7H还会有新款更高配的车型出现，而究竟新款的汕德卡到底能够带给我们什么样的惊喜，还是等到商务大会上在揭晓。
上海地区经过半年多的市场培育之后，越来越多的用户开始关注汕德卡C7H车型，而这次汕德卡C7H 6X2九气囊牵引车，一次就到了三台。
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