十档高低档 降档必须用两脚离合才能顺利完成

【原帖由车车邦于2014-1-8 19:17发表在顶楼

】
小弟的车是王牌的777B  4108中冷增压发动机变速箱是重汽十档   但是  上坡减档的时候总是要用两脚离合才能顺利完成降档，  小弟今年从事货运有4年了 一直纳闷 因为按道理来讲 现在这都什么年头了  变速箱不可能停留在以前那个落后的年代了   我另外一个东风嘉龙6档箱  上坡减档都只用一脚离合给点油就顺利完成而且没有一点打 ...

【原帖由陈天炎于2014-1-8 19:31发表在1楼

】


你好，我来的有点完了，这几天忙，有问题问我。

【原帖由车车邦于2014-01-08 19:17:43发表在顶楼】
小弟的车是王牌的777B  4108中冷增压发动机变速箱是重汽十档   但是  上坡减档的时候总是要用两脚离合才能顺利完成降档，  小弟今年从事货运有4年了 一直纳闷 因为按道理来讲 现在这都什么年头了  变速箱不可能停留在以前那个落后的年代了   我另外一个东风嘉龙6档箱  上坡减档都只用一脚离合给点油就顺利完成而且没有一点打齿的声音  难道这重汽十档箱高低速的变速箱还不如多年前的科技产物？？？  我摸索了有个把月了  各种换挡方式都尝试过了   还是得用两脚离合   不知道是不是同步器坏了？？？（我车是买的二手的  买来的时候哟3个月的车龄了） 再次咨询各位大神们给点提示   真心觉得一直两脚离合开着挺闹心的   加档还算顺利  就是减档要用两脚离合而且要给很大的一脚油才能顺利入档

【原帖由车车邦于2014-1-8 19:17发表在顶楼

】
小弟的车是王牌的777B  4108中冷增压发动机变速箱是重汽十档   但是  上坡减档的时候总是要用两脚离合才能顺利完成降档，  小弟今年从事货运有4年了 一直纳闷 因为按道理来讲 现在这都什么年头了  变速箱不可能停留在以前那个落后的年代了   我另外一个东风嘉龙6档箱  上坡减档都只用一脚离合给点油就顺利完成而且没有一点打 ...

【原帖由车车邦于2014-1-8 19:17发表在顶楼

】
小弟的车是王牌的777B  4108中冷增压发动机变速箱是重汽十档   但是  上坡减档的时候总是要用两脚离合才能顺利完成降档，  小弟今年从事货运有4年了 一直纳闷 因为按道理来讲 现在这都什么年头了  变速箱不可能停留在以前那个落后的年代了   我另外一个东风嘉龙6档箱  上坡减档都只用一脚离合给点油就顺利完成而且没有一点打 ...

【原帖由车车邦于2014-1-8 19:17发表在顶楼

】
小弟的车是王牌的777B  4108中冷增压发动机变速箱是重汽十档   但是  上坡减档的时候总是要用两脚离合才能顺利完成降档，  小弟今年从事货运有4年了 一直纳闷 因为按道理来讲 现在这都什么年头了  变速箱不可能停留在以前那个落后的年代了   我另外一个东风嘉龙6档箱  上坡减档都只用一脚离合给点油就顺利完成而且没有一点打 ...

【原帖由王俊1于2014-01-08 20:38:29发表在7楼】



不要踩离合，加空油减档。

【原帖由车车邦于2014-1-11 10:51发表在10楼

】
我问的目的不是因为我技术问题而是因为我没怎么接触过这类变速箱，想知道这种必须用两脚离合的现象是正常的还是机械故障因为这是二手车……现在的车型太多了没有谁说他是老师傅就能开所有的车一开始就很熟悉………这需要熟悉车…