四回路阀漏气。加更换。

最近天气冷了，突然发现仪表的气压表调到最低，由于前两天零下10度左右。气压表上车的时候都是在4个气压。也挺纳闷的，不应该发生这种情况，之前也处理了一下。手刹阀。全车检测以后发现了漏点，竟然是四回路漏气。就是这货一直在吐泡泡。。。。这是什么问题呀？这个东西应该就是一个垫子，一个胶皮里面应该是空的，没东西。
订了新配件。到了。拆开发现外观更新了，应该是升级的配件或者是厂家又换了采购厂家。反正找福田厂家买的。底部现在是这个样子的。4个皮锥子。其实都可以抠开，里面可以调这个气压的大小。不过呢，不建议调，如果是买来装上不太合适可以调节一下，如果是用着时间长了不建议调了，因为有可能是其他问题。当然这个东西随意，反正也有的说能调的，也有说不能调的。侧面来一张，一会儿就装车。这个是上面的样子，和原车的那个不一样了，原车的上盖是可以打开的。费了九牛二虎之力，从车上拆下来的，我这个气罐是正好在传动轴的上面，然后四回路就在气管的后面，也就是传动轴的正上方。位置刁钻特别别扭，真的不如设计在旁边的那么的讨巧。也是为了空间的利用率吧，旁边可以放很多东西，但是哪个维修工更换四回路要遭老大的罪了1号口的大螺丝不太清楚是多大的，反正24的扳手是装不上的。旁边的都是24的扳手。1号进气口坏了一个密封圈，然后里面还有一个。过滤网记得要把旧的四回路里面的过滤网给拿出来，装在新的上面，因为新的是没有的。也不知道是不用了还是没有配备，反正拆下来的丝口是一样的都能放进去，而且放在里面是正好，由于自己一个人操作忙不过来，就忘记拍了。一切都搞好了，上车，记得打一点液体生胶带，所有的螺丝口上都打一点水管的那种液体生胶带。一般五金店都有卖，5块钱一大瓶。气罐压力还不大，测试了一下没有漏点。今天是试不出来了，到明天再看一下，可能拆完再装上不一定四回路会漏，其他地方可能会漏气。明天看气压表，如果是能在6个压就很正常，如果不到6个压，那说明还有地方漏气。反正旧的没用了，索性拿回家拆开，拆开后发现里面很干净啊，不应该会存在于漏气啊，油也挺干净的。上面有个密封圈，黑色的是有白色的润滑油的。也挺干净的，这问题到底出在哪里呢？真的很令人费解。也可能是上面的盖子，由于有螺丝加胶垫垫造成了时间长了，胶垫老化漏气。当然还有另一种可能。就是。往下面看。就是像这种情况，图片上可以看出四回路，中间这个地方是有一个垫子的，在我拆这个四回路阀的时候，4颗螺丝特别的松。由此可以得出一个结论。这个地方漏气，很有可能是因为固定四回路的螺丝太松了，这底部的4颗螺丝，只需要拿个内六角扳手给再紧一下，压一下它漏气的几率就会减小。拿回家拆的时候特别松，螺丝没有拧紧的感觉，一点扭矩都没有。这可能是多花冤枉钱了这东西。需要拧紧的就是这4个螺丝有些情况下拧紧是管用的，不要拧的太紧了，我那个是松的特别松。还有这东西不会拆的一般不要拆，即使把车里面的气放干净了，拆的时候还是会有气压跑出来砰的一声，挺震耳朵的。希望对于四回路漏气的朋友有帮助。即使四回路不漏气，冬天天冷，上车也需要预热，一会儿10秒，哪怕20秒，如果四回路漏气或者是其他地方漏气，就可以实现完美热车。毕竟气压表打不满，驻车阀没有一定压力，放不开手刹，车辆就走不了，又能热车，还能打气，完美。