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【原帖由我心飞翔于2013-3-27 19:38发表在8楼】 1471566 从第三代威雷开始，摒弃了前两代威雷上面设计的A柱三角窗设计，把以前的A柱三角窗整合到了车门上方，而且从这一代开始，香港警察也引进了部分威雷车型，作为警用装备，看港剧的朋友们应该对这一代威雷有些印象。
【原帖由我心飞翔于2013-3-27 19:44发表在19楼】 1471586 看过前面三代威雷的情况，对这一系列车型有一个大致的了解，在春节前的时候，就看到了这台车，不过当时刚刚到店，还没有洗刷干净，看起来像个丑小鸭，这次再来的时候，从内到外打扫一新，静静的恭候着客人的品鉴。
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巴塞罗那
奔驰啊
2013-03-27
zcxchf
2013-03-27
我心飞xiang
早期的威雷车型，主要任务就是提供室内短途运输，这一代威雷知道上个世纪90年代初期，才在土耳其停产，持续生产了将近30年的时间！对于很多不发达国家来说，买来国外淘汰的生产线，然后组装生产出来的车型，往往是本国汽车工业发展的雏形。
2013-03-27
大胡子
飞翔大哥又发帖了啊，支持一下
请赶紧介绍一下它与斯宾特的差异，最好有图片和数据的对比。
2013-03-27
LLS
2013-03-27
我心飞xiang
第二代威雷车型，依旧延续了第一代威雷的造型设计，短凸的车头，配上奔驰的LOGO，然后车身设计方方正正，对于这类商用车来说，外形设计简单，生产成本低廉，即便是到了工业基础不发达的市场，也可以方便的维修，这才是威雷系列成功的秘诀。
2013-03-27
嘉实多胖子
2013-03-27
我心飞xiang
从第三代威雷开始，摒弃了前两代威雷上面设计的A柱三角窗设计，把以前的A柱三角窗整合到了车门上方，而且从这一代开始，香港警察也引进了部分威雷车型，作为警用装备，看港剧的朋友们应该对这一代威雷有些印象。
2013-03-27
tshlbzhx1982
2013-03-27
辽c斌子
2013-03-27
我相信90
2013-03-27
我心飞xiang
现在欧系的轻客产品当中，威雷算是没有进行过大的风格变动的，全顺，依维柯，雷诺，雪铁龙推出的类似产品，都沿用了现在流行的设计元素，只有威雷还在秉承着轻客产品最原始的本质---简单，耐用，方便维修。
2013-03-27
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2013-03-27
巴塞罗那
2013-03-27
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2013-03-27
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2013-03-27
我心飞xiang
看过前面三代威雷的情况，对这一系列车型有一个大致的了解，在春节前的时候，就看到了这台车，不过当时刚刚到店，还没有洗刷干净，看起来像个丑小鸭，这次再来的时候，从内到外打扫一新，静静的恭候着客人的品鉴。
2013-03-27
巴塞罗那
2013-03-27