集卡转场—小记货柜司机的日常

         当  当 当  ———当！我又来了！没有车模，车 模，  车     模……，重要的事情说三遍，遍，遍！！难得在家里面休息，地主斗的正欢，一通电话，得，出个公差吧！被哥们儿拉去跑腿了！跑吧！权当锻炼身体呗！

集卡转场，正常不过了，咱先拿着手续去箱站调度室盖戳，回来去地磅房调度等单据，然后去集装箱堆场卸空箱，再装两个指定货柜，再去另一个地磅房拿出门单据，没绕晕吧！，我就负责第一道工序，去箱站调度室盖戳，剩下的都是主驾司机的事，咱好歹当回副司机吧！！


图片能说明一切啊！

正宗副驾角度啊！正前方的地磅房告知卸空箱，排队中，这中间就跟着前车就行，依次上磅，排队吧！

主驾下去把集装箱的锁头打开，开过集卡的都懂，空箱挂钩，防止紧急情况下，空箱掉落，这都有活生生的例子啊！反倒是重柜就不需要了，因为装载后，靠货柜和物品的重量压住就行，那跑起来妥妥的安稳，说句不好听的话，哪怕侧滑后，货柜掉落了，起码车头还正常啊！

从主驾座椅也能看出，这车有年头了，座椅海绵都露了，大运重卡，国五排放，二手车，就是图个便宜！高地板，中间司机自己动手做个木头盒子，装点简单的物件，可以用简陋之极形容啊！


快到咱了，不用紧张偶遇重汽王牌重卡，这在路上不多见吧！还是图便宜啊！现在的生活，钱不好赚啊！是个车，能跑就行，不用搞那些花哨的不切实际的东西，卡车司机们还真不在乎，跑着没有故障，休息是，能躺下就行，出门在外的，没有那些穷讲究的！

这就是我的工作！这个提箱单据去盖戳就行，剩下的都是电脑的事，不过还得人操作啊！这中间就有搞头了，该给谁先办理呢？想去吧！

趁着排队，普及一下集装箱铅封吧！我也是现学现卖啊！普通的铅封就是这种钢丝绳款式的，正常情况下，都是这种铅封，这钢丝绳一断，得，麻烦事就大了，能上至刑饭的，另一种就是那个白色的，学名叫高保封，这一个可不便宜啊！看着就壮实，这种高保铅封，都是客户主动要求的，没有特别的，都是那种钢丝绳铅封，也算涨知识了！


双龙会啊！等待中，装卸叉车交汇而过，这里出外进的集卡挂车，全指望着它们啊！想想这叉车司机们也够累的，而且还是三班倒的那种啊！真是什么饭碗都不好端啊！

这是出箱站的地磅房调度室，最后一道工序，拿着单据直杀大门口，出门口留存一联，剩下的就是自己飞奔吧！

汕德卡，永远的神啊！等单据的空闲，自卸车是应接不暇，这是往发电厂拉煤炭的，现在都是平厢，谈不上标载，但已经够好的了，起码面子上过得去，这火红的颜色加上小狮子头拉花，别有一番风骚啊！

今天有点大雾，不然更能展示一下码头的风采，这可是全在海里面啊！全是自卸车一车车的石头填出来的啊！等以后有的是机会嘛！想当年，这也是我的主战场啊！没少在这里面加班熬夜啊！！

又来一辆重汽T7H，这车牌还是给力的！看我们等待的司机们，寒风中，瑟瑟发抖的等单据啊！出门在外的生活就是这样子的无奈与盼望啊！

终于等来了单据，卸空箱去吧！看看这码的齐整的货柜，期盼疫情过后，一切都能回归正轨吧！加油！卡车人！

看到那个Pan Satr的货柜么？这是那个日子过的比较好的小日子的货柜，纯出口用的，集卡司机们都叫它：蓝精灵！这名字不错吧！！

图片又加载完了，剩下的还是评论区里见吧！集卡司机们不用担心货源问题，都是排班叫号的按部就班的生活，都是一个人出长途啊！替班司机有，自己花钱雇，南下（我们当地司机特指去广东，福建等地）的货柜上面给发替班司机钱，但有的司机为了把这替班费挣到，就自己一个人坚持开，如果时效允许的情况下，真的时效紧张，还是得雇替班啊！都是不易的生活，且行且珍惜吧！

评论区聊！！