今天咱们聊一聊另一种吃胎

之所以叫另一种吃胎，是区别于普通吃胎的叫法，，那么那位说了，爆棚你又要说啥？且听我慢慢道来。
对于吃胎，很多卡友，很多文章都有介绍，但是到目前为止，我要说的这种吃胎，还没人介绍，我也是亲身经历了，才知道它的存在。言归正传，关于吃胎（转向轮），从各种文章中得知，无外乎啃外边----内八字，，，啃内边---外八字，，，，啃内外边----球头况，气压低，，，，啃的乱七八槽----盆，轴，头，胎，，，啃胎顶---气压高，等等原因，，，诸多吃胎方式，其实说了半天，可能也有一部分卡友并不了解，吃胎到底是怎样发生的。
关于轮胎吃胎，通俗一种说法就是异常磨损，也就是非正常磨损，要是再深究一点原因，说到底，就是滚动摩擦和滑动摩擦的区别。滚动摩擦，和滑动摩擦，其实都好理解，正常滚动，摩擦损耗小，这是毋庸置疑的，，，滑动摩擦，也好理解，这个就是相当于刹车轮胎抱死，日常我们也经常看见这种惨烈的现象，冒烟，地上黑色痕迹，轮胎磨掉一大块。
咱们话题拉回来，如何识别当前的吃胎为哪一种，然后对症治疗，才是维修中的关键，日常判断，多数是以磨损现象为依据来判断，也有往轮胎顶面喷漆，然后走几圈，看漆面磨损情况来判断的，，，道理大同小姨。，，比如发现啃边，是哪种吃胎，，，发现胎顶磨损快又是哪种吃胎，，，，但是有一种吃胎，现象是整体胎面全面磨损，对，就是全面磨损，你没看错。
那位又说了，爆棚，你是不是言过其实了，全面磨损，那不就是正常磨损了么？，不是，，我说的这种磨损要区别于正常磨损，虽然看起来胎面都是平的，，，，这就是刹车不回位，造成的异常磨损，我们不妨叫它“刹不回吃胎”
，，，刹车不回位，通常是蹄片轴锈蚀导致，也有其它原因，因为转向轮属于从动轮，后面驱动轮，推着转向轮走的同时，如果转向轮有刹车，那么这个轮子在滚动的同时就有滑动摩擦的存在，这里需要理解的是，滚动摩擦和滑动摩擦可以同时存在，，，因为该轮的其它参数表现正常，所以这种情况下，它的磨损是均匀的，是平面的，也就是说用常规的方法不容易发现吃胎，，，，，
说到这里，既然已经知道了这种刹不回吃胎的存在，怎样取发现和解决呢？，，我用亲身经历来说两种方法，第一种，就是刹车盆温度法，通过对比不同转向轮刹车盆的温度不同，就可以找出哪个轮子刹车紧，然后对症治疗，，感应温度时可以用手接近盆感觉，也可以用手指尖粘点水，轻触感觉（避免烫伤），，，，第二种方法，就是同轴同品牌轮胎判断法，通常我们导向轮，同一个轴的两个轮胎，我们都是同时更换，如果发现其中一个比另一个胎花浅，那么就要小心了，，，，实际第一种，是可以做到即时发现的，第二种往往已经出现了严重磨损现象了。图片一，是吃胎的一侧，，，图片二是正常的一侧。