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【原帖由自卸小坤于2012-10-15 13:09发表在2楼】 怎么图没有啊?是我网络不好吗?
【原帖由十分森林于2012-10-15 13:12发表在5楼】 应该是我的网络的问题,重新发了一遍又好了
【原帖由大胡子于2012-10-15 13:22发表在8楼】 抛砖引玉 抢先说说俺的一点点感受 仅仅从外表来看 [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1210/1210151310bab273bae9adbd37.jpg[/img] 这些欧洲的自卸车的大多采用了U型箱和船型箱,承载可靠性和耐砸性比较好 而且,大多数 ...
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kayouL2y1
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随车吊16吨多少钱?
山东卡友vlktpg
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十分森林
车头不多说了,在瑞典当然是两大本土品牌 斯堪尼亚和沃尔沃占多数
这是一辆半挂自卸,U型斗,半挂自卸长度不大
这就是普通的自卸车了,注意后面的桥为提升桥。
这样的车应该是主要应对公路自卸,提升桥可以在空车的时候减少轮胎与地面的摩擦力,减少一些油耗。
在国内公路自卸这类车型现在很多车主在选车的时候带超速档,空车返回时速度快点,油耗低点。
不知道上面的分析对不对
这个应该算是8X4的吧,不过和国内的布置不太一样
不是双转向,后面还是提升桥,车斗没有加高。轴距跟国内要短不少。
估计这种形式对国内的超载估计也不太合适。
全挂,不太清楚是个什么布置方法,知道的请讲解一下
6X4自卸这个货箱看着也不小,不知道装多少。
2012-10-15
自卸小坤
2012-10-15
自卸小坤
2012-10-15
大胡子
千万不要太监帖子啊,否则,胡子很生气,后果很严重
2012-10-15
十分森林
应该是我的网络的问题,重新发了一遍又好了
2012-10-15
自卸小坤
好了,我看到图了,楼主发帖辛苦了
2012-10-15
十分森林
这个也是8X4
重型自卸车采用中举的也不在少数
请问,是不是由于总载重量的问题?还是其他原因
国内看自卸在驾驶室后面总能看到一根粗壮的液压缸,这个规律在欧洲就不太通用了
这个就不算是自卸车了,随车吊,适合装这样的货物,装卸方便
2012-10-15
大胡子
抢先说说俺的一点点感受
仅仅从外表来看
这些欧洲的自卸车的大多采用了U型箱和船型箱,承载可靠性和耐砸性比较好
而且,大多数的工程自卸车都在驾驶室上方安装了警示灯具
不过,俺有个疑问,在欧洲,应该是十分关注环保和环境的清洁,为何这批车的货箱都没有安装密封顶盖?
2012-10-15
郑州小王~
2012-10-15
十分森林
所以帖子中看到的应该也不能作为全部。比如在瑞典的图片基本都是在公路上的,工地上的很少。
后面的图片都是德国看到的了。
这是我们坐火车去汉诺威中间倒车的过程中看到的一幕。
德国的朋友说德国现在也是大兴土木,好多地方在施工,但是我们看过去这规模跟中国比起来,真是小巫见大巫。
火车站对面的这也算是一个小工地了吧。
小挖机将土装到这辆自卸车上,奔驰8X4底盘。
因为工况不一样,这就不是后提升桥了,也和我们常见的车型一样,双前桥,后8轮。
就装这么多,在我们看来实在是浪费,
还有个问题,就是自卸车货箱后面多了一个小斗子,请问这个是干什么用的呀。在很多自卸车上都看到了
我还以为会拉多远呢,结果就看这车慢慢往后倒,也就50米的距离,就举起来把土卸掉了。
然后开回来就停下来,司机下来休息了
斗子升起来可以看到中间的液压缸,需要把图片放大,这么看不太清楚。。。。
2012-10-15
十分森林
胡子大果然眼神犀利
这组图片是从瑞典拍的,跟我们在德国看到的情况还是有些不同。
在德国没看到提升桥的车型。不知道这种提升桥的车型是不是只有公路车型上用的。
警示灯在德国也没有注意到,或者不多
可能是上了公路的原因吧,是不是速度要慢些,做个提醒
关于封盖,在德国是比较常见的,包括上面那个火车站拍的,车上也能看到。不过50米的距离就不用盖了
2012-10-15
不爱拍车的飞机
2012-10-15
Z.Wang
2012-10-15
大胡子
这个,应该算是干大载的了,而且是比较恶劣的道路环境和狭窄的工作环境
看它那短轴距和高高升起的进排气系统就知道了
不过,楼主的照片全是在运行状态下,看不出它用的是前置液压系统还是中置的液压系统,也看不出它的货箱用是哪种翻转支座
2012-10-15
大胡子
货箱后面的小斗,应该是升起货箱卸货时,起到的延伸卸货作用的
瞧,它的后悬非常短(即货箱尾部到后桥的距离),如果没有延伸的小斗,倾卸而出的泥土和石子,会把后轮给掩埋了
2012-10-15
十分森林
这层的都是半挂型自卸
这样的自卸看得绝对是赏心悦目,如果天上再两朵白云,就融为一体了。
大单胎,车长很短,看样子也不是干重活的主了。
刚才大胡子回复的关于货箱的覆盖装置,我们看看车展上的车,也可以重点关注一下,其实有好几种形式。
这是一种,不知道专业名称,通过货箱上的导轨可以折叠刀前面。
这张图在之前的文章也提到了,长9米,宽2.43,高2.4米,货箱容积53立方,自重5.8吨
专业人士来点评一下
2轴的就更短了
上面这几款自卸有U型的,也有方的,应该是根据货物的不同选择不同的形式。
U型货箱相对容易会小一些,但卸货方便。
下面这个是小弟之前整理的一些U型货箱的介绍,国内现在有不少人开始使用了,有用过的来介绍介绍。
自重降低卸货更彻底 U型自卸车货箱简介
自重降低卸货更彻底 U型自卸车货箱简介
最后一张图在一起研究的应该都是国内的专业人士了,他们对很多细节应该看得更自卸,如果看到此贴,给大家详细介绍一下吧!
2012-10-15
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2012-10-15
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2012-10-15
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2012-10-15