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5楼

拉登开卡

越来越多的货车限行，官逼民反啊

首达汽车：是的，兄弟你说的很对！

全部回帖

v
7楼
首达汽车

其实这还是市场调控的问题，发达国家物流费用占GDP的比例大约在8-9%，物流费用占比高会阻碍市场竞争力，所以在物价上涨时保持原本运费便可降低物流费用在GDP的占比，从上图可以看到，每次物价上涨的时候物流费用在GDP的占比就会降低，如按照发达国家8-9%的占比来看，我国14.6%的占比还有很长的一段路要走，如果人均收入得不到大幅提高，那么运费低的情况还会保持很长时间。毕竟我国人口基数庞大，提高人均收入不是一朝一夕就可以实现的，用“凛冬已至、长夜漫漫”来形容当下的运输市场再合适不过，广大司机朋友要做好心理准备了！
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2018-08-21

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v
8楼
湘m4

打到货车帮，打到运满满。
当百分之六十的货源都让货主知道用回头车都能运走，货运就死菜了。货车帮，给司机装也算了，竟然给货主也装，
分期车，游击车，在货车帮，运满满的配合下，货运行业一年比一年的水深，火热中

2018-08-21

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v
9楼
风-火火

兄弟，有网警，注意言词。

2018-08-21

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v
10楼
guohaitao888

说话注意，，小心警察叔叔找你谈心

2018-08-21

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v
11楼
不再恋爱

说话注意点儿吧，别吃了亏

2018-08-21

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v
12楼
小柒，

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2018-08-21

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v
13楼
胖子东哥

是啊

2018-08-21

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v
14楼
悠扬天下

我们这所有重型货运车辆的营运证年审时都贴了张会员帖，

2018-08-21

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15楼
淳朴的汉子

现在不是言论自由的年代！
- 想你的夜里AAq5 ：从来就没有
2018-08-21

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16楼
美好明天w

卡车界的春天在那里？？？
- 战忽局水果司：没有了
2018-08-21

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v
17楼
时间扯淡的不仅是思念ゝ

不可能的

2018-08-21

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v
18楼
卡卡就是发

这不会实现的，

2018-08-21

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19楼
雪花到这漂

我支持

2018-08-21

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v
21楼
征途29

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2018-08-21

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22楼
独行的卡车

不现实

2018-08-21

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v
23楼
追求幸福的小鸟

物流价值与物流费用成正比，致中国梦

2018-08-21

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v
24楼
流行车王

既然如此就改行吧，开车不赚钱，不如回家种田

2018-08-21

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v
25楼
凹～凹凸曼

路过~~顶你！

2018-08-21

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26楼
玲珑菲

可能吗

2018-08-21

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