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4米2蓝牌轻卡,这碗饭吃着不香了!
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半支烟
半支烟
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发表于 2022-9-30 09:58
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"4米2的黄金时代已经过去了……" 4米2的货车司机老刘。
司机王师傅:“蓝牌抓得严,黄牌又进不了城,反正货运这个行业现在进退两难!”
4米2蓝牌轻卡在未受限之前,一直是香饽饽。市区"禁行"政策对4米2蓝牌货车没什么限制,短长途都能跑,货源多、好配货、优势大,甚至很多黄牌车主都纷纷投入到蓝牌经营范围内。
现在的4米2蓝牌,真成“过街老鼠了”?
早前,多地区车管所就加强了对轻卡上牌的审核流程,对排量档位数外廓尺寸、轮胎尺寸以及货箱宽度等配置都进行逐一审核,稍有违规都不予上牌。而针对4米2“大吨小标”的专项整治就一直没有停过。
这次的严打令一下来,各地区整治陆续开展。现在广东、山东、河南等多地都在严查蓝牌轻卡超载,基本都是扣6分,罚款1000-2000元不等。在停车场里“趴窝”的4米2蓝牌车不在少数。小编前段时间有聊到广州地区现在全面严打4米2,最近怎么样了?来看看。
广州从化区开4米2货车的货车司机被身穿黄色肩章警服的人员引导至称重处,能看到很多同车型的车主都在过磅后排队交罚款。怎么罚?顶格罚,6分2000块。
很多4米2车主们表示:“没有不超重的,空车也超重,空车超重目前是扣车,后续怎么处理未知。”
货车司机们都怎么想?看看评论区留言
只能说各有各的想法吧!但是不可否认,蓝牌轻卡这口饭确实没有以前那么好吃了。可蓝牌轻卡的保有量大,超载现象严重已是不争的事实。一刀切或者纯罚司机没法解决根本问题,只有完善的政策和统一的治理行动才能改善货运市场长期存在的“恶性竞争”,还大家一个公平竞争的市场环境。
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